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Il s'agit d'un système d'aide à la conduite,
composé d'une caméra située dans la
zone centrale du pare-brise fig. 112 en
mesure d'intervenir sur les véhicules, les
cyclistes et les piétons.
En cas de collision imminente, le système
intervient en freinant automatiquement
la voiture pour éviter le choc ou pour
atténuer ses effets.
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Le système fournit au conducteur des
signaux sonores et visuels au moyen de
l'affichage de messages spécifiques à
l'écran du combiné de bord.
Les signaux ont pour but de permettre
une réaction rapide du conducteur afin
de pouvoir éviter ou d'atténuer l'accident
potentiel.
En cas de risque de collision, si le
système ne détecte aucune intervention
de la part du conducteur, il fournit
un freinage automatique pour aider à
ralentir la voiture et atténuer le potentiel
accident frontal (freinage automatique).
Si l'action sur la pédale de frein de la part
du conducteur est détectée mais qu'elle
s'avère insuffisante, le système peut se
déclencher afin d'optimiser la réponse
du système de freinage, en réduisant
davantage la vitesse de la voiture
(assistance supplémentaire en phase
de freinage). Le système n'interviendra
pas si le conducteur prend le contrôle du
véhicule et est reconnu conscient de la
situation et de la collision possible.
La voiture dispose des fonctions
« creeping » (versions Diesel) ou
« eCreeping » (versions Plug-in Hybrid
et Mild Hybrid) : elle pourrait donc
redémarrer quelques secondes après
l'arrêt automatique.
AVERTISSEMENT Après l'arrêt de la
voiture, les étriers du frein peuvent
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rester bloqués pendant environ 2
secondes pour des raisons de sécurité.
S'assurer d'appuyer sur la pédale de frein
si la voiture avance légèrement.
Activation / désactivation
Il est possible de désactiver (puis de
réactiver) l'Autonomous Emergency
Braking en agissant sur le système Alfa
Connect (voir « Réglages » à la section
« Multimédia »), ou sur le combiné de
bord (voir « Réglages » au paragraphe
« Écran » à la section « Présentation du
combiné de bord »).
Il est possible de désactiver le système
même lorsque le dispositif de démarrage
est sur la position ENGINE.
Il est possible de régler le système sur
trois niveaux d'activation possibles :
système activé : le système (si actif),
en plus des signaux visuels et sonores,
fournit le freinage automatique et
l'assistance supplémentaire en phase
de freinage au cas où le conducteur ne
freinerait pas suffisamment en présence
d'un risque d'accident frontal
système désactivé : le système ne
fournit ni les signaux visuels et sonores,
ni le freinage automatique et l'assistance
supplémentaire en phase de freinage. Le
système ne fournira donc aucun signal de
risque d'accident
AVERTISSEMENT Les signaux visuels
indiquent la direction de détection
de l'obstacle (véhicules, piétons ou
cyclistes).
Activation / désactivation
S'il est correctement activé,
l'Autonomous Emergency Braking est
actif à chaque démarrage du moteur.
Le système est désactivé après sélection
dans le menu du combiné de bord ou du
système Alfa Connect.
Après la désactivation, le système
n'avertit plus le conducteur du risque
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