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Le système est en mesure d'identifier
un panneau de signalisation routière
supplémentaire, par exemple une limite
de vitesse réduite si la chaussée est
mouillée. Cette indication s'affichera
dans la zone dédiée de l'écran du
combiné d'instruments uniquement en
présence de conditions suivantes :
le signal supplémentaire de brouillard
s'affiche si les phares de brouillard AV ou
AR sont allumés
le signal supplémentaire de neige
s'affichera si la température externe est
inférieure ou égale à 3°C et les essuie-
glaces sont en mouvement
le signal supplémentaire de pluie
s'affiche si les essuie-glaces sont
actionnés
L'écran peut également afficher le
panneau de signalisation d'interdiction
de dépasser.
L'écran du combiné d'instruments affiche
une zone dédiée mais aussi différents
panneaux de signalisation détectés par
le système à l'intérieur de la zone Driver
Assist (voir la description au paragraphe
« Écran » au chapitre « Connaissance du
combiné d'instruments »).
Avec Alfa Connect sans système de
navigation
Le système TSR utilise une seule caméra
qui signale au conducteur la dernière
limite qu'elle a reconnue.
REMARQUE N'utilisant pas le navigateur,
le système n'est pas en mesure de
fournir :
les limites implicites (par exemple la
limite générale de vitesse sur autoroute).
Dans ces cas, le système peut afficher le
dernier panneau routier rencontré (par
exemple la limite de vitesse de la rampe
d'entrée)
en général, la limite en vigueur sur une
route où un panneau indiquant une limite
de vitesse n'a pas été précédemment
rencontré et reconnu correctement
Après avoir parcouru une certaine
distance, le symbole de la limite routière
devient gris pour indiquer qu'il n'est plus
considéré comme fiable par le système.
Lorsqu'un nouveau panneau sera
reconnu, le symbole du TSR redeviendra
coloré.
AVERTISSEMENT En l'absence de
navigateur, le système n'est pas en
mesure de reconnaître l'unité de mesure
du pays où l'on circule, mais uniquement
la valeur numérique du panneau routier
rencontré le long de la route. La limite
de vitesse conseillée et offerte aux
systèmes Intelligent Speed Assist (ISA)
et Intelligent Adaptive Cruise Control
(iACC) (si activés) est, donc, entendue
selon l'unité de mesure réglée par
l'utilisateur sur l'écran du combiné de
bord. Par conséquent, pour que l' ISA et
l'iACC aident concrètement à respecter
les limites en vigueur, l'utilisateur est
responsable de régler l'unité de mesure
conforme à celle du pays où il circule.
Avec Alfa Connect et système de
navigation
Lorsqu'un navigateur est présent, le
système TSR complète ce que relève la
caméra avec les informations fournies
par le système de navigation.
Il est donc en mesure de fournir les
limites implicites (par exemple la limite
générale de vitesse sur autoroute) et de
compenser avec les cartes les limitations
de reconnaissance des panneaux
routiers de la caméra à elle seule.
Grâce au navigateur, le système connaît
l'unité de mesure en vigueur dans le
pays où l'on circule et convertit la
valeur conformément à l'unité de
mesure sélectionnée par l'utilisateur. De
cette façon, la limitation de la vitesse
conseillée par le système ISA ou la
vitesse offerte par le système iACC
seront toujours correctes, quelle que soit
l'unité de mesure choisie par l'utilisateur.
Le système est en mesure d'afficher
la forme des panneaux conformément
à celle en vigueur dans le pays où l'on
circule.
Grâce aux informations contenues
dans le navigateur, il est en mesure de
reconnaître les contextes autoroutiers,
urbains et extra-urbains et d'utiliser
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