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SYSTÈME START&STOP
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
121)
Le système Start&Stop coupe
automatiquement le moteur chaque
fois que la voiture est à l'arrêt et le
redémarre quand le conducteur décide
de se remettre en route.
Ce système permet d'accroître le
rendement du véhicule tout en réduisant
sa consommation, les émissions de gaz
nocifs et la pollution acoustique.
À chaque démarrage du véhicule, le
système Start&Stop sera activé.
MODE DE FONCTIONNEMENT
Mode d'extinction du moteur
thermique
Versions avec boîte de vitesses
automatique double embrayage
Véhicule à l'arrêt et pédale de frein
enfoncée, le moteur thermique s'éteint si
le levier de la boîte de vitesses se trouve
dans une position autre que R et que N.
REMARQUE Pour les versions avec boîte
automatique à double embrayage, en
cas d'arrêt en côte, la coupure du moteur
thermique est désactivée de sorte que
la fonction « Hill Start Assist » soit
disponible (fonction activée uniquement
si le moteur thermique tourne). Pour les
versions Plug-In Hybrid, la fonction « Hill
158
Start Assist » reste active même si le
moteur thermique est éteint (la fonction
est gérée par le moteur électrique).
REMARQUE Après un redémarrage
automatique, il suffit d'accélérer
légèrement le véhicule (dépasser la
vitesse de 0,5 km/h) pour permettre
au système Start&Stop d'intervenir à
nouveau.
Versions Plug-In Hybrid : le moteur
thermique s'éteint lorsque la voiture
roule si le conducteur relâche la pédale
d'accélérateur (si la charge de la batterie
de secours aux ions de lithium le permet).
Pendant l'arrêt (toujours avec une charge
suffisante de la batterie de secours
lithium-ion), le moteur thermique s'éteint
et le redémarrage du véhicule a lieu grâce
au moteur électrique, jusqu'à la demande
de couple disponible et lorsqu'elle
est insuffisante, en demandant le
redémarrage du moteur thermique.
L'extinction du moteur thermique (à
l'exception des versions Mild Hybrid) est
signalée par l'allumage du témoin
le combiné de bord.
Mode de redémarrage du moteur
thermique
Versions avec boîte de vitesses
automatique double embrayage
Pour redémarrer le moteur thermique,
relâcher la pédale de frein.
Frein enfoncé, si le levier de la boîte de
vitesses se trouve en mode automatique
D (Drive), le moteur thermique redémarre
lorsque le levier est déplacé sur R
(Marche arrière) ou sur N (Point mort).
De plus, frein enfoncé, si le levier de
la boîte de vitesses se trouve sur le
mode « AutoStick », le moteur thermique
redémarre lorsque le levier est déplacé
sur la position + ou –, ou R (Marche
arrière) ou bien N (Point mort).
Moteur thermique éteint
automatiquement, en maintenant
la pédale de frein enfoncée, il est
possible de relâcher le frein et de
maintenir le moteur thermique éteint
en déplaçant rapidement le levier de
la boîte de vitesses sur la position P
(Stationnement).
Pour redémarrer le moteur thermique,
il suffit, donc, de retirer le levier de la
position P.
ACTIVATION/DÉSACTIVATION
MANUELLE DU SYSTÈME
sur
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour activer/désactiver manuellement le
système, appuyer sur le bouton
fig. 150 situé sur le tunnel central.
OFF
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