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Au terme de l'opération
Procéder de la manière suivante :
ranger la roue compacte de secours
dans le compartiment prévu dans le
coffre à bagages
ranger le cric et les autres outils dans
la zone dédiée du coffre à bagages
remettre en place le tapis de
revêtement du coffre à bagages
ATTENTION
174) Si on laisse la roue crevée et le cric
dans l'habitacle, ceux-ci constituent un
sérieux danger pour les occupants en cas
d'accidents ou de freinages brusques.
Ensuite, toujours replacer le cric et la roue
crevée dans le logement prévu à cet effet
dans le coffre.
175) Il est extrêmement dangereux
d'essayer de remplacer une roue se trouvant
du côté de la voiture près de la route :
s'assurer que la voiture est suffisamment
éloignée de la route, pour éviter d'être
renversé.
176) Signaler la présence de la voiture
à l'arrêt conformément aux normes en
vigueur : feux de détresse, triangle de
présignalisation etc. Il convient que
les personnes à bord de la voiture en
descendent, surtout si la voiture est très
chargée, et qu'elles attendent la fin du
remplacement dans un endroit à l'abri de
la circulation. Sur une chaussée en pente
ou déformée, placer sous les roues la cale
fournie par le constructeur (suivant version).
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177) Les caractéristiques de conduite
de la voiture, après le montage de la
roue compacte de secours, changent.
Éviter d'accélérer, de freiner, de braquer
brusquement et de négocier les virages
trop rapidement. La durée globale de la
roue compacte de secours est d'environ
3 000 km, après quoi le pneu correspondant
doit être remplacé par un autre du même
type. Ne jamais monter un pneu traditionnel
sur une jante prévue pour l'utilisation d'une
roue compacte de secours. Faire réparer
et remonter la roue remplacée le plus tôt
possible. L'utilisation simultanée de deux
roues compactes de secours ou plus n'est
pas admise. Ne pas graisser les filets des
boulons de fixation avant le montage : ils
risqueraient de se dévisser spontanément
pendant l'utilisation de la voiture !
178) La roue compacte de secours de
série (quand elle est prévue) est conçue
spécialement pour votre voiture. Il ne faut
pas l'employer sur d'autres véhicules d'un
modèle différent, ni utiliser de roues
compactes de secours d'autres modèles
sur votre propre voiture. La roue compacte
de secours ne doit s'utiliser qu'en cas
d'urgence. L'emploi doit être réduit au
minimum indispensable et la vitesse ne
doit pas dépasser 80 km/h. « Attention !
Seulement pour une utilisation temporaire !
80 km/h maximum ! ». Remplacer dès que
possible par une roue standard. L'étiquette
adhésive appliquée sur la roue compacte
de secours ne doit absolument pas être
enlevée ou cachée. Aucun enjoliveur ne doit
jamais être monté sur la roue compacte
de secours. Les caractéristiques de
conduite de la voiture, après le montage
de la roue compacte de secours, changent.
Éviter d'accélérer, de freiner, de braquer
brusquement et de négocier les virages trop
rapidement.
179) Le cric est un outil étudié et conçu
exclusivement pour le remplacement d'une
roue de la voiture avec lequel il est fourni
de série ou des voitures du même modèle,
en cas de crevaison ou de dommage au
pneu correspondant. Ne jamais l'utiliser
pour d'autres emplois, par exemple pour
soulever un autre modèle de voiture ou
des objets différents. Ne l'utiliser en aucun
cas pour l'entretien ou des réparations
sous la voiture ou pour changer les pneus
été / hiver et vice versa : il est conseillé de
s'adresser au Réseau Après-vente Alfa
Romeo. Ne jamais se placer sous le véhicule
soulevé : ne l'utiliser que dans les positions
indiquées. Ne pas utiliser le cric pour des
poids supérieurs à ceux figurant sur son
étiquette adhésive. Ne pas mettre le moteur
en marche, en aucun cas, si le véhicule est
soulevé. Soulever le véhicule plus que le
nécessaire peut rendre l'ensemble moins
stable et risque de faire tomber le véhicule
de façon violente. Il faut donc soulever le
véhicule à la hauteur strictement nécessaire
pour le montage de la roue compacte de
secours (si prévue).
180) En actionnant la manivelle, s'assurer
qu'elle tourne librement sans risque de
s'écorcher la main contre le sol. D'autres
parties du cric en mouvement (« vis sans
fin » et articulations) peuvent blesser : éviter
de les toucher. Éliminer soigneusement
toute trace de graisse de lubrification.
181) Il n'est pas possible de monter des
chaînes à neige sur la roue compacte de
secours (si présente). Si la crevaison
concerne un pneu avant (roue motrice) et
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