Publicité
Entretien
AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution - Liquide brûlant
sous pression !
Les moteurs des compresseurs sont dotés de solides
moteurs à aimants permanents et sont capables de
générer de la tension lorsque la charge de fluide
frigorigène est en cours de migration. Ce potentiel est
présent au niveau des bornes du moteur ainsi qu'à la
sortie des entraînements à vitesse variable dans le
panneau d'alimentation.
Avant de retirer le couvercle du bornier pour travailler
dessus ou de travailler sur le côté alimentation du panneau
de commande, FERMEZ LA SOUPAPE DE SERVICE DE
DÉCHARGEMENT DU COMPRESSEUR et débranchez
toutes les prises électriques y compris les déconnexions
à distance. Déchargez tous les condensateurs de
démarrage/fonctionnement du moteur. Suivez les
procédures de verrouillage/débranchement pour vous
assurer que le courant ne peut être mis accidentellement.
Vérifiez qu'ils sont bien déchargés à l'aide d'un voltmètre.
Le compresseur contient du réfrigérant chaud et sous
pression. Les bornes du moteur font office de joint contre
ce réfrigérant. Soyez prudent lors des réparations pour
NE PAS endommager ou desserrer les bornes du moteur.
Ne faites pas fonctionner le compresseur si le couvercle
du bornier n'est pas en place.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner la
mort ou des blessures graves.
Pour toute information supplémentaire concernant
la décharge des condensateurs en toute sécurité,
reportez-vous à la notice
l'entraînement Adaptive Frequency™ (AFD
et PROD-SVB06A-FR.
70
"Décharge du condensateur de
)," page 34
3
AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution avec les
condensateurs !
Avant toute intervention d'entretien, isolez toutes les
alimentations électriques, y compris aux sectionneurs
à distance, et déchargez tous les condensateurs de
démarrage/marche du moteur. Suivez scrupuleusement
les procédures de verrouillage / débranchement
recommandées pour assurer que le courant ne peut
être accidentellement rétabli.
•
Pour les variateurs de fréquence et autres composants
à stockage d'énergie fournis par Trane ou d'autres
fabricants, consulter la documentation correspondante
du fabricant pour connaître les périodes d'attente
préconisées garantissant la décharge des
condensateurs. Vérifiez qu'ils sont bien déchargés à
l'aide d'un voltmètre.
•
Les condensateurs de bus C.C. conservent des
tensions dangereuses une fois l'alimentation secteur
débranchée. Suivez scrupuleusement les procédures
de verrouillage/débranchement recommandées pour
assurer que le courant ne peut être accidentellement
rétabli. Une fois l'alimentation électrique débranchée,
attendez cinq (5) minutes afin que les condensateurs
CC se déchargent, puis vérifiez la tension avec un
voltmètre. Veillez à ce que les condensateurs C.C. se
déchargent (0 VCC), avant tout contact avec des
composants internes.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer la
mort ou des blessures graves.
Pour toute information supplémentaire concernant
la décharge des condensateurs en toute sécurité,
reportez-vous à la notice
l'entraînement Adaptive Frequency™ (AFD
et PROD-SVB06A-FR.
Cette section décrit les procédures d'entretien préventif
de base du refroidisseur et indique les périodicités
recommandées pour leur exécution. La mise en place d'un
programme d'entretien périodique est importante pour
garantir des performances et un rendement maximum du
refroidisseur Stealth™.
Utilisez une fiche de contrôle de l'opérateur (reportez-vous
à
"Fiche d'enregistrement et de contrôle," page
enregistrer l'historique de fonctionnement de l'unité.
Ce journal est un précieux outil de diagnostic pour les
techniciens de maintenance. En analysant les tendances
des conditions de fonctionnement, l'opérateur est à même
d'anticiper voire d'éviter les situations problématiques
avant qu'elles ne se produisent.
Si l'unité ne fonctionne pas correctement au cours des
inspections, reportez-vous à
"Décharge du condensateur de
)," page 34
3
100) pour
"Diagnostics," page
RTAE-SVX001B-FR
75.
Publicité
