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Trane Stealth RTAE Installation Utilisation Entretien page 48

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Commandes
Tableau 24. Modes de fonctionnement (suite)
Modes refroidisseur
En marche - Limité
Limite pression condenseur
Inhibition de basse température du
fluide frigorigène de l'évaporateur
Puissance limitée par bas niveau de
liquide
Limite d'intensité
Limite de déséquilibre de phase
Limite surchauffe refoulement basse
Prévention perte d'huile
Remarque :Les autres modes de fonctionnement normaux (voir ci-dessus) peuvent également apparaître sous ce mode de niveau supérieur.
Arrêt
Arrêt local
Arrêt immédiat.
Coupure diagnostic – Réarmement
manuel
Coupure diagnostic – Réarmement
automatique
Déchargement du compresseur
(min:sec)
Démarrage bloqué par une source
externe
Démarrage invalidé par système GTB
Temporisation arrêt pompe eau
évaporateur min:sec
Forçage du système
Tirage au vide de service
Alarmes
Vous pouvez utiliser l'affichage pour visualiser les alarmes
et les réarmer. Les alarmes sont transmises à l'affichage
dès leur détection.
Consultation de l'écran des alarmes
Toucher le bouton Alarmes dans la zone de menu principal
(Figure 30, page
46) pour afficher l'écran d'alarmes.
Un tableau des alarmes actives s'affiche, organisé de façon
chronologique avec la plus récente en tête de liste, comme
illustré à la
Figure
32. Cet exemple montre l'affichage par
défaut, qui apparaît chaque fois que vous revenez à l'écran.
Remarque : un numéro de page apparaît dans le coin
inférieur droit de l'écran. Si un écran
comporte plusieurs pages, des flèches haut/
bas apparaissent aussi pour afficher les
autres pages.
48
Description
Le refroidisseur, le circuit et le compresseur sont en marche, mais le fonctionnement du
refroidisseur/compresseur est activement limité par les commandes. De plus amples
informations sont fournies par le sous-mode.* Voir la section ci-dessous concernant les critères
d'annonce des modes de limitation.
Le circuit rencontre des pressions de condenseur identiques ou proches du paramètre limite du condenseur.
Les compresseurs du circuit sont déchargés pour empêcher que les limites soient dépassées.*
Le circuit rencontre des températures saturées au niveau de l'évaporateur identiques ou proches du
paramètre de coupure de la température de fluide frigorigène basse. Les compresseurs du circuit sont
déchargés pour empêcher le déclenchement d'un arrêt.*
Le circuit rencontre des niveaux bas de fluide frigorigène liquide et le détendeur est complètement ouvert
ou presque. Les compresseurs du circuit sont déchargés pour empêcher le déclenchement d'un arrêt.*
Le compresseur fonctionne et sa puissance est actuellement limitée par des courants élevés. Le point de
consigne de limite de courant est réglé à 100 % de RLA (pour éviter de déclencher des arrêts dus à une
surintensité) ou à une valeur inférieure fixée par la « part » compresseur du point de consigne actif de
limite de courant (limite de demande) pour le refroidisseur complet.*
Le compresseur fonctionne et sa puissance est limitée par un déséquilibre excessif du courant de phase.*
Ce contrôle de limite agit pour empêcher l'arrêt complet du refroidisseur lorsque la surchauffe de refoulement
approche du point de consigne limite en réduisant le niveau de liquide et en déchargeant la vanne tiroir.
Ce contrôle de limite agit pour empêcher l'arrêt complet du refroidisseur lorsque le débit de fluide frigorigène
estimé approche du débit minimum calculé en augmentant la capacité de la vanne tiroir et/ou la fréquence
du VFD.
Le refroidisseur fonctionne encore mais son arrêt est imminent. Le refroidisseur exécute
une séquence de marche-déchargement du compresseur. L'arrêt est nécessaire dû à un
(ou plusieurs) des sous-modes suivants :
Le refroidissement est en cours d'arrêt par la commande d'arrêt de l'affichage TD7.
Le refroidissement est en cours d'arrêt par la commande d'arrêt immédiat de l'affichage TD7.
Le refroidissement est en cours d'arrêt par un diagnostic d'arrêt manuel - Un réarmement manuel est
requis pour effacer
Le refroidissement est en cours d'arrêt par un diagnostic d'arrêt - Un effacement automatique du diagnostic
est possible si la condition disparaît.
Le compresseur est en état de « marche - déchargement », mode dans lequel il est en décharge continue
pendant 40 secondes avant sont arrêt définitif.
Le refroidissement est en cours d'arrêt par l'entrée câblée d'arrêt externe.
Le refroidissement est en cours d'arrêt par une commande provenant du système de gestion du bâtiment
(ex : Tracer).
Le refroidisseur est en mode Forçage du système
Le refroidisseur, le circuit et le compresseur fonctionnent par le biais d'une commande manuelle pour
procéder à un tirage au vide de service. Les pompes à eau de l'évaporateur et du condenseur sont destinées
à fonctionner. L'EXV est maintenu grand ouvert, mais la vanne de service manuelle de la ligne de liquide
doit être fermée.
Figure 32. Écran Alarmes
RTAE-SVX001B-FR

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