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Installation des parties électriques
Décharge du condensateur de l'entraînement
Adaptive Frequency™ (AFD
Une fois l'alimentation électrique débranchée, attendez
cinq (5) minutes afin que les condensateurs CC se
déchargent.
À l'aide d'un voltmètre, mesurez la tension du bus au
niveau des bornes 1 et 2 du module indicateur du bus,
accessible par les fentes situées sur la protection externe
de l'entraînement. Reportez-vous à
l'emplacement du module indicateur du bus sur
l'entraînement AFD. Reportez-vous à
des informations détaillées relatives au module indicateur
du bus. Les condensateurs sont complètement déchargés
lorsque la tension au niveau de ces bornes est de 0 V CC.
Figure 21. Carte de l'AFD - emplacement de l'indicateur
Module
indicateur
de bus
Figure 22. Détails relatifs au module indicateur du bus
Charge du bus
Borne 1
Indicateur
(+) Bus
34
)
3
Figure 21, p. 34
pour
Figure 22, p. 34
pour
Borne 2
(-) Bus
LED indicatrice de la
tension CC du bus
Unités avec option de chargement de
nitrogène
N2
Pour les unités avec l'option de chargement de nitrogène
(chiffre du numéro de modèle 15 = 2), l'unité NE doit PAS
avoir d'alimentation au quais ni d'alimentation tant qu'elle
n'est pas chargée. Une alimentation fermerait les soupapes
EXV d'entraînement et inhiberait suffisamment le courant
alternatif pour le chargement de l'unité.
Composants fournis par
l'installateur
Les câblages du client à l'interface sont représentés sur les
schémas électriques et de câblage livrés avec l'unité.
L'installateur doit fournir les composants suivants s'ils
n'ont pas été commandés avec l'unité :
•
Les câblages d'alimentation électrique (sous gaine)
pour tous les raccordements réalisés sur site.
•
Tous les câblages de commande (interconnexion)
(sous gaine) pour les dispositifs présents sur site.
•
Les sectionneurs à fusible ou les disjoncteurs.
RTAE-SVX001B-FR
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