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Entretien recommandé
Hebdomadaire
Lorsque les conditions de fonctionnement de l'unité sont
stables :
1. Au niveau de l'outil AdaptiView™ TD7 ou Tracer™ TU,
vérifiez la pression de l'évaporateur, du condenseur et
de l'huile intermédiaire.
2. Observez la jauge de ligne de liquide au niveau de l'EXV.
Si vous distinguez des bulles à travers le voyant de la
ligne liquide, mesurez le sous-refroidissement de l'entrée
de l'EXV. Le sous-refroidissement doit toujours être
supérieur à -12 °C (10 °F).
3. Contrôlez l'ensemble du système afin de déceler tout
fonctionnement anormal.
4. Vérifiez que les batteries de condenseur ne présentent
pas de saletés et autres impuretés. Si les serpentins
sont sales, reportez-vous à
- Nettoyage et inspection," page
REMARQUE :
Dommages matériels !
N'utilisez pas de détergents sur les serpentins du RTAE.
Utilisez uniquement de l'eau propre. L'utilisation de
détergents sur le serpentins du RTAE peut les
endommager.
Mensuel
1. Procédez à toutes les procédures d'entretien
hebdomadaires.
2. Enregistrez le sous-refroidissement du système.
Annuel
1. Procédez à toutes les procédures d'entretien
hebdomadaires et mensuelles.
2. Vérifier le niveau d'huile dans le séparateur d'huile
lorsque l'unité est arrêtée. Reportez-vous à
de niveau du réservoir d'huile," page
3. Testez le niveau du pH du fluide frigorigène de
l'entraînement. Reportez-vous à
4. Demandez à un laboratoire qualifié d'analyser l'huile
du compresseur en vue de déterminer le taux d'humidité
et l'acidité du système.
5. Contactez une société Trane afin de vérifier l'absence
de fuite du refroidisseur, les commandes de
fonctionnement et de sécurité ainsi que l'absence de
détérioration sur les composants électriques.
6. Nettoyez et repeignez toute zone présentant des
signes de corrosion.
7. Nettoyez les batteries du condenseur. Reportez-vous à
"Serpentins du condenseur - Nettoyage et inspection,"
page
74.
REMARQUE :
Dommages matériels !
N'utilisez pas de détergents sur les serpentins du RTAE.
Utilisez uniquement de l'eau propre. L'utilisation de
détergents sur le serpentins du RTAE peut les
endommager.
RTAE-SVX001B-FR
"Serpentins du condenseur
74.
"Contrôle
71.
"Test de pH," page
Gestion des charges d'huile et de
fluide frigorigène
Une charge d'huile et de fluide frigorigène appropriée
est une caractéristique fondamentale pour le bon
fonctionnement de l'unité et la protection de l'environnement.
Seul le personnel formé et agréé est autorisé à réaliser les
opérations d'entretien sur le refroidisseur.
Tableau 30
énumère les mesures de référence pour les
unités Stealth dans des conditions de fonctionnement
conformes à la norme AHRI. Si les mesures du refroidisseur
varient considérablement des valeurs ci-dessous, des
problèmes liés aux niveaux de fluide frigorigène et de
charge d'huile peuvent survenir. Contactez votre service
Trane local.
Remarque : les valeurs relatives aux unités à applications
basse température peuvent varier de
Tableau
service Trane local pour plus de précisions.
Tableau 30. Références types Stealth (aux conditions AHRI)
Mesure
Pression de l'évaporateur
Approche de l'évaporateur
Position de l'EXV (unités 150-200T) Ouvert à 45-50 %
Position de l'EXV (unités 225-300T) Ouvert à 61-64 %
Évaporateur delta T - entrant
Évaporateur delta T - sortant
Surchauffe de refoulement
Pression du condenseur
Sous-refroidissement
Système de lubrification
Le système de lubrification a été conçu pour maintenir le
remplissage de la plupart des lignes d'huile tant que le
niveau d'huile du carter d'huile est correct.
Contrôle de niveau du réservoir d'huile
Vous pouvez mesurer le niveau d'huile dans le bac afin
73.
d'évaluer la charge en huile restant dans le système. Pour
cela, procédez comme suit :
1. Faites fonctionner l'unité à une charge aussi proche
que possible de la pleine charge pendant au minimum
30 minutes. Pour des mesures précises, nous vous
recommandons de faire fonctionner le refroidisseur au
minimum 40 minutes à pleine charge avec une
surchauffe de refoulement supérieure à la normale/
stable et sans limites/avertissements. Évaluer la charge
en huile après un fonctionnement à charge minimum
ou faible peut générer des mesures imprécises.
2. Arrêtez le compresseur.
3. Éteignez l'unité (alimentée mais arrêtée) afin de permettre
à la résistance du séparateur d'huile de liquéfier le fluide
frigorigène pouvant se trouver dans le séparateur d'huile.
Une évaluation initiale du niveau dans le séparateur
d'huile peut être effectuée après 30 minutes de temps
de passage de la résistance, mais les ajustements de
charge d'huile ne doivent pas être faits si les systèmes
de chauffage d'huile n'ont pas déjà fonctionné pendant
au minimum 4 heures.
Entretien
30. N'hésitez pas à consulter votre
Référence
51 psia
3,4 °F
54 °F
44 °F
16,5 °F
212 psia
-12 °C / -6 °C (10-20 °F)
71
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