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Condenseur et ventilateurs
Les batteries du condenseur par air disposent d'ailettes en
aluminium serties mécaniquement sur des tubes en
aluminium sans soudure, à ailettes intérieures. Les tubes
sont fabriqués dans cet alliage longue durée pour garantir
des résultats anticorrosion qui satisfont ou dépassent les
exigences des batteries à micro-canaux. Les batteries du
condenseur sont dotées d'un circuit de sous-refroidissement
intégré. Les condenseurs sont testés en usine à 525 psig et
testés à 150 psig pour les fuites avec de l'hélium dans la
chambre d'un spectromètre de masse. Tous les joints des
tubes sont mécaniques, à l'exception des raccordements
d'admission et de sortie en cuivre brasé ou en aluminium.
Les ventilateurs de condenseur sont à entraînement direct
et à refoulement vertical. Les moteurs des ventilateurs de
condenseur sont des moteurs à aimants permanents, à
entraînement intégré pour fournir une régulation à vitesse
variable à tous les ventilateurs ; ils sont conçus avec des
roulements à billes lubrifiés à vie et une protection interne
contre les surcharges et les excès de température et sont
également dotés en série d'un dispositif de retour de
défaut. La turbine du ventilateur est constituée de neuf
pales - le ventilateur est renforcé au moyen d'un plastique
moulé robuste. Les unités standard démarrent et fonctionnent
à des températures ambiantes comprises entre 0 et 40 °C
(32 à 105 °F).
Les commandes de l'UC800 calculent la vitesse optimale
des ventilateurs pour atteindre le meilleur rendement en
se basant sur la charge du compresseur et l'air extérieur,
avec pour résultat des valeurs IPLV élevées.
Évaporateur
L'évaporateur est de type multitubulaire fabriqué à partir
d'enveloppes et de plaques tubulaires en acier carbone et
comporte des tubes en cuivre sans soudure à ailettes
intérieures et extérieures, dudgeonnés sur les plaques
tubulaires. L'évaporateur est conçu, testé et estampillé
conformément au code ASME sur les chaudières et les
appareils à pression pour une pression d'exploitation côté
fluide frigorigène de 200 psig. L'évaporateur est conçu
pour supporter une pression d'exploitation côté eau de
150 psig. Les raccords d'eau standard sont rainurés pour
les raccords de tuyauterie de type Victaulic et des
adaptateurs pour tuyauterie à bride sont disponibles en
option. Les boîtes à eau sont disponibles dans des
configurations à 2 ou 3 passes et comprennent un orifice
de purge, de vidange et de raccordement pour les sondes
de température. Les évaporateurs sont isolés avec un
isolant à alvéoles fermées de 3/4 po. Des chauffe-eau
d'évaporateur sont fournis pour protéger l'évaporateur
contre le gel jusqu'à -29 °C (-20 °F). Un régulateur de débit
monté en usine est fourni sur la boîte à eau d'alimentation,
au niveau du raccordement d'admission de l'évaporateur.
Système de refroidissement de
l'entraînement
Chaque circuit frigorifique est doté d'un circuit de
refroidissement de l'entraînement du compresseur.
Chaque circuit de refroidissement de l'entraînement est
doté d'une pompe de circulation à rotor humide acheminant
un caloporteur secondaire dans un système fermé entre
RTAE-SVX001B-FR
Principes de fonctionnement
les composants de l'entraînement à fréquence variable
(AFD) dans le panneau de commandes et un échangeur de
chaleur à plaques brasées. La pompe est alimentée par un
vase d'expansion thermique doté d'un bouchon à libération
de pression qui sera également utilisé comme soupape de
surpression du circuit. Le circuit intègre également un filtre
et une vanne de vidange pour l'entretien.
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