Jeep Liberty 2006 Mode D'emploi page 4

INTRODUCTION
INTRODUCTION
Nous vous remercions d'avoir choisi un
MD
Jeep Liberty et nous vous souhaitons la
bienvenue dans notre grande famille mon-
diale.
Voici un véhicule utilitaire spécialisé,
conçu pour rouler à la fois sur route et en
mode tout-terrain. Il peut aller à des en-
droits et effectuer des tâches pour les-
quelles des véhicules traditionnels à deux
roues motrices n'ont pas été conçus. Tou-
tefois, sa conduite et sa maniabilité sur
route vous donneront des sensations dif-
férentes de celles que vous avez connues
avec d'autres véhicules; prenez donc le
temps de vous familiariser avec votre
véhicule.
Le véhicule utilitaire à deux roues mo-
trices a été conçu pour conduite sur
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route seulement. Il n'est pas destiné à
la conduite tout-terrain ni à un usage
intensif, applications qui sont réser-
vées aux véhicules à quatre roues mo-
trices.
Veuillez lire attentivement ce manuel avant
de conduire ce véhicule. Assurez-vous de
vous familiariser avec toutes les comman-
des du véhicule, particulièrement celles
utilisées pour le freinage, la direction et
l'embrayage de la transmission et de la
boîte de transfert. Apprenez comment vo-
tre véhicule se comporte sur diverses
surfaces de roulement. Votre habileté à
conduire s'améliorera avec l'expérience.
Quand vous conduisez en mode tout-
terrain ou quand vous faites travailler le
véhicule, ne surchargez pas ce dernier et
ne tentez pas de lui faire contourner les
lois de la nature. Où que vous soyez au
volant de votre véhicule, respectez tou-
jours les lois fédérales, provinciales ou
locales qui peuvent prévaloir.
Comme pour tout autre véhicule de ce
type, si vous ne manœuvrez pas correc-
tement ce véhicule, vous risquez une
perte de maîtrise et un accident. Assurez-
vous de lire les conseils de conduite sur
route et hors route à la section 5 du
présent manuel.
Avertissement de capotage
Les véhicules utilitaires présentent un ris-
que de capotage nettement plus élevé
que les autres types de véhicules. Ce
véhicule a une garde au sol plus élevée,
un centre de gravité plus élevé et une voie
plus étroite que de nombreuses voitures
de tourisme. Sa performance
s'avérer supérieure dans plusieurs appli-
cations de type tout-terrain. Mais quel que
peut