Jeep Liberty 2006 Mode D'emploi page 283

effectuer une mise au point immédiate-
ment, conformément aux spécifications
du constructeur.
Pour éviter d'endommager le convertis-
seur catalytique :
• N'éteignez jamais le moteur ou ne cou-
pez jamais le contact lorsque la trans-
mission est en prise et que le véhicule
roule.
• N'essayez pas de faire démarrer le mo-
teur en poussant ou en remorquant le
véhicule.
• Ne laissez pas le moteur tourner au
ralenti avec un câble de bougie dé-
branché ou enlevé, comme cela se
produit lors des essais de diagnostic.
• Ne laissez pas le moteur tourner long-
temps au ralenti s'il est très irrégulier ou
si le moteur fonctionne mal.
• Assurez-vous de ne jamais manquer
d'essence.
NOTA : Toute modification intentionnelle
du système antipollution est condamnée
par la loi et passible de poursuites judi-
ciaires.
Système antipollution du carter
Pour bien fonctionner, ce système ne doit
pas être colmaté ni contenir de résidus
collants. À mesure que le kilométrage du
véhicule augmente, des dépôts peuvent
s'accumuler dans la soupape de recy-
clage des gaz du carter (RGC) et dans les
canalisations. Si une soupape ne fonc-
tionne pas correctement, remplacez-la
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
par une neuve. N'ESSAYEZ PAS DE NET-
TOYER UNE SOUPAPE RGC USAGÉE!
Assurez-vous que le tuyau d'aération n'est
pas endommagé et qu'il ne contient pas
de dépôts. Remplacez au besoin.
Filtre à air
Dans des conditions de conduite norma-
les, le remplacement du filtre à air doit être
effectué aux intervalles précisés dans le
« Programme d'entretien A ». En revan-
che, si vous utilisez souvent votre véhicule
dans des conditions poussiéreuses ou
rigoureuses, vous devez inspecter régu-
lièrement l'élément et le remplacer au be-
soin aux intervalles précisés dans le « Pro-
gramme d'entretien B ».
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