Table des Matières
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Conditions de conduite
Arrêts fréquents
Arrêts fréquents
Autoroute
Conduite urbaine
Autoroute
En pente
Séparateur d'eau pour carburant
diesel
Un séparateur d'eau permet de séparer
l'eau que l'on retrouve habituellement
dans le carburant diesel. Une pompe
d'amorçage manuel du circuit d'alimenta-
tion en carburant est logée dans la tête de
filtre. Le séparateur d'eau est logé dans
l'auvent du compartiment moteur, côté
TABLEAU DE REFROIDISSEMENT DU TURBOCOMPRESSEUR
Charge
Nulle
Moyenne
Moyenne
PNBC max.
PNBC max.
PNBC max.
conducteur. Pour connaître l'emplace-
ment, consultez la rubrique« Comparti-
ment moteur du turbo diesel 2,8 L » de la
section 7.
NOTA : Si le témoin « Contamination du
carburant par l'eau » (dans le groupe
d'instruments) s'allume, cela indique la
présence d'eau dans le filtre à carburant
Température du
turbocompresseur
Basse
Moyenne
Moyenne
Moyenne
Moyenne
Haute
et il est nécessaire de l'évacuer immédia-
tement. Faites effectuer cette intervention
par votre concessionnaire autorisé.
Si votre véhicule venait à manquer de
carburant, le circuit d'alimentation doit
être amorcé de nouveau pour le démar-
rage du moteur. Certains facteurs ont un
impact sur la rapidité de démarrage du
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Période de ralenti (en minutes)
avant d'arrêter le moteur
Moins de 1
1
2
3
4
5
191
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