Jeep Liberty 2006 Mode D'emploi page 198

DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE !
Avant de déplacer le levier de vites-
ses hors de la position P (station-
nement), vous devez d'abord tour-
ner le commutateur d'allumage de la
position LOCK (antivol-verrouillé) à
la position Marche pour débloquer
la direction et le levier. Autrement, la
colonne de direction et le levier de
vitesses pourraient
endommagés.
R (marche arrière)
Pour faire reculer le véhicule : Attendez
toujours l'arrêt complet du véhicule avant
de passer en position R (marche arrière),
sauf s'il est embourbé (mouvement de
va-et-vient).
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N (point mort)
Vous pouvez démarrer le moteur dans
cette position.
NOTA : Le remorquage du véhicule, le
roulement en roue libre ou la conduite de
quelque façon alors que la boîte de vi-
tesse est en position N (point mort) peut
gravement l'endommager.
AVERTISSEMENT !
être
Ne conduisez pas en roue libre en
position N (point mort) et ne coupez
jamais le contact en descendant
une pente. Ces pratiques sont parti-
culièrement dangereuses et limitent
vos réactions face aux conditions
changeantes de la circulation et de
la route. Vous pourriez perdre la
maîtrise du véhicule.
Surmultiplicateur (O/D)
Pour la plupart des conduites en ville et
sur route. La transmission est dotée d'un
surmultiplicateur à commande électroni-
que. Le passage de la position D (marche
avant) à la position O/D (surmultiplicateur)
s'effectue dans les conditions suivantes :
• Le sélecteur de la transmission se
trouve à la position D (marche avant).
• Le bouton de surmultipliée « O/D OFF »
n'est pas enfoncé.
• La vitesse du véhicule est supérieure à
environ 48 km/h (30 mi/h).
• la boîte de vitesses a atteint la tempé-
rature de fonctionnement normale.
Lorsqu'un changement de rapport fré-
quent a lieu pendant la conduite en