Jeep Liberty 2006 Mode D'emploi page 150

INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
plupart des cas, le véhicule peut rouler
normalement et un remorquage n'est pas
nécessaire.
Lorsque le moteur est en marche, il est
possible que le « témoin de panne »
clignote pour prévenir d'une situation sé-
rieuse pouvant entraîner une perte de
puissance immédiate ou des dommages
sérieux au convertisseur
Dans ce cas, le véhicule doit être inspecté
dès que possible. (Pour plus de détails,
reportez-vous à la page 275.)
9. Témoin d'avertissement du
système antiblocage (ABS) – Selon
l'équipement
Ce témoin surveille le fonctionne-
ment du système de freins antiblo-
cage (ABS), lequel est expliqué
dans une autre section de ce guide. Il
s'allume lorsque le commutateur d'allu-
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mage est tourné à la position ON (marche)
et peut demeurer allumé jusqu'à trois se-
condes.
Si le témoin ABS s'allume ou reste allumé
pendant que vous roulez, cela indique
que le dispositif antiblocage du système
de freinage ne fonctionne pas et qu'il faut
donc le réparer. Cependant, le système
catalytique. de freinage ordinaire continue à fonction-
ner normalement, à moins que le témoin
du système de freinage (BRAKE) ne soit
allumé. Un carillon se fait également en-
tendre si le témoin se rallume.
Si le témoin ABS est allumé, faites réparer
le circuit de freinage le plus tôt possible
pour bénéficier de nouveau des avanta-
ges offerts par le système antiblocage.
Le fonctionnement du témoin du circuit de
freinage peut être vérifié en tournant le
commutateur d'allumage de la position
OFF (arrêt) à la position ON (marche). Le
témoin devrait s'allumer pendant environ
quatre secondes. Il devrait
s'éteindre, sauf si une anomalie est détec-
tée dans le circuit de freinage. Si le témoin
ne s'allume pas, faites-le vérifier par un
concessionnaire autorisé.
10. Témoin de circuit de charge
Ce témoin indique l'état de la ten-
sion du circuit électrique. Le té-
moin devrait s'allumer pendant
trois secondes quand on tourne la clé de
contact pour la première fois. Si le témoin
demeure allumé ou s'allume pendant la
conduite, cela indique soit qu'il y a un
problème avec le circuit de charge, soit
que la charge de la batterie est basse. Un
carillon se fait également entendre si le
ensuite