Système Électronique D'antidérapage (Esp) - Jeep Liberty 2006 Mode D'emploi

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
Système électronique d'antidérapage
(ESP)
Le système électronique d'antidérapage
améliore la stabilité directionnelle du véhi-
cule et en facilite la maîtrise sous diverses
conditions. Ce système corrige le survirage
et le sous-virage en serrant les freins de la
roue appropriée. Il peut également restrein-
dre le couple moteur en vue d'aider le
véhicule à conserver sa trajectoire.
Le système ESP fait appel à des capteurs
intégrés au véhicule pour déterminer la
trajectoire désirée par le conducteur, puis
il compare ensuite ces données à la tra-
jectoire réelle du véhicule. Lorsque la tra-
jectoire du véhicule ne correspond pas à
celle qui est choisie par le conducteur,
l'ESP applique les freins à la roue appro-
priée en vue d'aider à contrer le survirage
ou le sous-virage.
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• Survirage – Tendance de l'arrière du véhi-
cule à sortir d'un virage trop rapidement.
• Sous-virage – Tendance du véhicule à
continuer tout droit dans un virage.
Témoin du système électronique
d'antidérapage et du système
antipatinage (ESP/TCS)
Le témoin ESP/TCS, situé sur
le tableau de bord, commence
à clignoter dès que les pneus
perdent de l'adhérence et que
le système électronique d'anti-
dérapage entre en fonction. Le témoin
clignote aussi lorsque le système antipa-
tinage s'active. Si le témoin ESP/TCS com-
mence à clignoter pendant l'accélération,
relâchez l'accélérateur et diminuez les
gaz autant que possible. Veillez à toujours
adapter votre vitesse et votre style de
conduite aux conditions de la route.
AVERTISSEMENT !
Le système électronique d'antidéra-
page ne peut empêcher les lois de la
physique d'influer sur la tenue de
route du véhicule ni accroître la
traction offerte par l'état des routes.
Il ne peut prévenir les accidents, y
compris ceux qui sont causés par
une vitesse excessive dans les vira-
ges, la chaussée glissante ou
l'aquaplanage. Seul un conducteur
prudent, attentif et habile peut éviter
les accidents. Il ne faut jamais abu-
ser des capacités du dispositif ESP
en adoptant un style de conduite
insouciant ou dangereux qui com-
promettrait la sécurité du conduc-
teur ou d'autres personnes.