Jeep Liberty 2006 Mode D'emploi page 214

DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du système ABS en adop-
tant un style de conduite insou-
ciant ou dangereux
compromettrait la sécurité du
conducteur ou
personnes.
MISE EN GARDE !
Des interférences électroniques is-
sues de systèmes audio ou de télé-
phones acquis du marché secon-
daire et installés
inadéquate peuvent nuire au fonc-
tionnement du système de freinage
antiblocage.
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NOTA : Lors de situations de freinage
d'urgence, vous pourriez ressentir une
pulsation de la pédale ou un bruit de
cliquetis pourrait se faire entendre. Ces
qui
conditions sont normales, et indiquent
que le système de freinage antiblocage
d'autres
fonctionne normalement.
CONSEILS DE CONDUITE SUR
ROUTE
Les véhicules utilitaires sont dotés d'une
garde au sol plus élevée et d'une voie plus
étroite qui les rend capables de meilleures
performances dans diverses conditions
de façon
de conduite tout-terrain. Des caractéristi-
ques particulières de conception leur con-
fèrent un centre de gravité plus élevé que
celui des voitures ordinaires.
Un des avantages de la garde au sol plus
élevée est la meilleure vue que vous avez
sur la route, ce qui vous permet de parer
aux problèmes. En revanche, cette garde
au sol élevée fait en sorte que les véhicu-
les n'ont pas été conçus pour virer aux
mêmes vitesses que les véhicules à deux
roues motrices conventionnels,
comme les voitures sport surbaissées ne
sont pas conçues pour fonctionner de
manière satisfaisante dans des conditions
tout-terrain. Autant que possible, évitez
les virages serrés et les manœuvres brus-
ques. Comme pour tout autre véhicule de
ce type, vous risquez une perte de maî-
trise et un capotage si vous ne conduisez
pas correctement ce véhicule.
tout