Table des Matières
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Changement de rapport manuel
Le schéma des rapports illustre chaque rapport sur le levier de vitesses
» fig.
137.
Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport
Appuyez toujours à fond sur la pédale d'embrayage pour changer de rapport.
Ceci permet d'éviter une usure excessive de l'embrayage.
Enclenchement de la marche arrière
›
Arrêtez le véhicule.
›
Appuyez à fond sur l'embrayage.
›
Placez le levier de vitesse en position N.
›
Placez le levier de vitesse complètement vers le bas et vers la gauche plus
vers l'avant en position R
» fig.
Les feux de recul s'allument si le contact est mis et que l'on enclenche la mar-
che arrière.
AVERTISSEMENT
N'enclenchez jamais la marche arrière lorsque le véhicule roule - risque
d'accident ou d'endommagement !
ATTENTION
Ne laissez pas la main posée sur le levier de vitesses lorsque vous ne changez
pas de rapport. La pression de la main peut entraîner une usure excessive du
mécanisme d'embrayage.
Pédales
Rien ne doit gêner la commande des pédales !
118
Conduite
Fig. 137
Schéma électrique
» page
137.
Seul un tapis (fourni en usine ou par le service des accessoires d'origine
ŠKODA), fixé sur les points de fixation correspondants doit être utilisé sur le
plancher côté conducteur.
AVERTISSEMENT
Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher côté conducteur, cela risque-
rait de gêner l'utilisation des pédales, il existe un risque d'accident !
Boîte de vitesses automatique
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Choisir la position du levier sélecteur
42.
Verrouillage du levier sélecteur
Commutation manuelle (Tiptronic)
Démarrage et conduite
La boîte de vitesses automatique change automatiquement les vitesses, en
fonction de la sollicitaiton du moteur, de l'activation de l'accélérateur, de la vi-
tesse de conduite et du mode de conduite choisi.
Les modes de la boîte de vitesses automatique sont réglés à l'aide du levier
sélecteur.
AVERTISSEMENT
N'accélérez pas lorsqu'avant le départ, le mode de marche avant est réglé
■
avec le levier sélecteur - risque d'accident !
N'amenez jamais le levier sélecteur sur R ou P pendant que le véhicule
■
roule – risque d'accident !
Si le véhicule avec le moteur allumé doit rester dans la position sélection-
■
née D, S, R ou avec le Tiptronic, il doit être sécurisé avec la pédale de frein
ou le frein de stationnement afin d'éviter qu'il ne se déplace. Même au ra-
lenti, la transmission de la force n'est pas entièrement interrompue - le vé-
hicule rampe.
Avant de quitter le véhicule, le levier sélecteur doit toujours être placé en
■
position P. Autrement, le véhicule pourrait se mettre à rouler - risque d'ac-
cident !
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Chapitres
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Dépannage
