5. Mauvais réglage de la poulie d entraînement (E-TEC).
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Réglez la poulie d'entraînement, reportez-vous aux PROCÉDURES
D'ENTRETIEN.
6. Entretien nécessaire des poulies motrices et réceptrices.
Adressez-vous à un concessionnaire Lynx autorisé.
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7. Surchauffe du moteur.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement, reportez-vous aux
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PROCÉDURES D'ENTRETIEN.
Vérifiez la propreté des échangeurs de chaleur. Nettoyez si nécessaire.
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8. Courroie de distribution usée, trop fine.
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Si la courroie d'entraînement a perdu plus de 3 mm (1/8 po) sur sa largeur
d'origine, cela entraîne une baisse des performances du véhicule.
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Remplacez la courroie d'entraînement.
9. Mauvais réglage de la chenille.
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Consultez la rubrique ENTRETIEN ou un concessionnaire Lynx autorisé
pour aligner la chenille et en régler la tension.
10. Problème de soupapes R.A.V.E.
Adressez-vous à un concessionnaire Lynx autorisé, un atelier de répara-
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tion ou une personne de votre choix pour la maintenance, la réparation
ou le remplacement.
11. Pression de carburant trop faible.
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Adressez-vous à un concessionnaire Lynx autorisé, un atelier de répara-
tion ou une personne de votre choix pour la maintenance, la réparation
ou le remplacement.
RETOURS DE FLAMME DANS LE MOTEUR
1. Le moteur tourne en surchauffant.
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Consultez l'article 5 de MANQUE DE PUISSANCE DU MOTEUR.
2. Mauvais réglage de l allumage ou panne du système d allumage.
Adressez-vous à un concessionnaire Lynx autorisé, un atelier de répara-
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tion ou une personne de votre choix pour la maintenance, la réparation
ou le remplacement.
3. Fuite au système d'échappement.
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Adressez-vous à un concessionnaire Lynx autorisé, un atelier de répara-
tion ou une personne de votre choix pour la maintenance, la réparation
ou le remplacement.
4. Pression de carburant trop faible.
Adressez-vous à un concessionnaire Lynx autorisé, un atelier de répara-
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tion ou une personne de votre choix pour la maintenance, la réparation
ou le remplacement.
INSTRUCTIONS DE DÉPANNAGE (E-TEC ET ACE)
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