Retours De Flamme Dans Le Moteur - BRP SKI-DOO Sentier Série Guide Du Conducteur

3. Entretien nécessaire des poulies motrices et réceptrices.
Contactez un concessionnaire autorisé Ski-Doo.
-
4. Surchauffe du moteur.
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement, reportez-
vous aux PROCÉDURES D'ENTRETIEN.
Vérifiez la propreté des échangeurs de chaleur. Nettoyez
-
si nécessaire.
5. Courroie d entraînement usée, trop fine.
Si la courroie d'entraînement a perdu plus de 3 mm
-
(1/8 po) sur sa largeur d'origine, cela entraîne une baisse
des performances du véhicule.
Remplacez la courroie d'entraînement.
-
6. Mauvais réglage de la chenille.
- Consultez la section PROCÉDURES D'ENTRETIEN ou
consultez un concessionnaire SKI-DOO autorisé pour ali-
gner et régler la tension de la chenille.
7. Problème de soupapes R.A.V.E.
Adressez-vous à un concessionnaire Ski-Doo autorisé, un
-
atelier de réparation ou une personne de votre choix pour
la maintenance, la réparation ou le remplacement. Pour
plus de détails sur les réclamations de garantie, reportez-
vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.)
du présent document.
8. Pression de carburant trop faible.
Adressez-vous à un concessionnaire Ski-Doo autorisé, un
-
atelier de réparation ou une personne de votre choix pour
la maintenance, la réparation ou le remplacement. Pour
plus de détails sur les réclamations de garantie, reportez-
vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.)
du présent document.

RETOURS DE FLAMME DANS LE MOTEUR

1. Le moteur tourne en surchauffe.
- Consultez l'article 4 de MANQUE DE PUISSANCE DU
MOTEUR.
LIGNES DIRECTRICES DE DÉPANNAGE
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