Homelite HCS3335A Manuel D'utilisation page 143

PT
FR EN DE ES IT
Portugues(Tradução das instruções originais)
pressão de manutenção; causa desgaste excessivo
à barra e à corrente. Resulta da utilização de uma
lima com um diâmetro muito elevado ou do uso da
mesma a um plano muito alto.
MANUTENÇÃO DO LIMITADOR DE ESPESSURA
DESOBSTRUÇÃO
Ver figura 54-56.
Mantenha o limitador de espessura a um nível de
Q
desobstrução de 0,06 centímetros. Utilize uma
ferramenta de limitação de espessura para verificar as
desobstruções do limitador de espessura.
Cada vez que a corrente é limada, verifique o nível de
Q
desobstrução do limitador de espessura.
Utilize uma lima plana e uma ligação de limitador
Q
de espessura para diminuir uniformemente todas
as espessuras. Utilize uma ligação de limitador de
espessura de 0,06 centímetros. Após ter diminuído
cada limitador de espessura, restaure a forma original
ao arredondar a parte frontal. Tenha o cuidado de não
danificar os elos de transmissão adjacentes com a
aresta da lima.
Os limitadores de espessura devem ser ajustados
Q
com a lima plana na mesma direcção da afiação da
desfibradora adjacente com a lima redonda. Esteja
particularmente atento para evitar o contacto entre
a desfibradora e a lima plana quando proceder aos
ajustes do limitador de espessuras.
MANUTENÇÃO DA BARRA GUIA
Observe a Figura 57.
PRECAUÇÕES:
Certifique-se de que a corrente parou
de funcionar antes de proceder a qualquer
trabalho na serra.
Vire a barra guia na serra todas as semanas para distribuir
o desgaste, de forma a maximizar o período de vida útil da
barra. Quando for utilizada, a barra deve ser limpa todos
os dias e verificada relativamente a sinais de desgaste
e danos. Depósitos ou rebarbas na barra embutida são
processos naturais de desgaste da barra. Tais falhas
devem ser suavizadas com uma lima, quando ocorrerem.
Uma barra com quaisquer das seguintes falhas deve ser
substituída:
O desgaste dentro da barra embutida, que permita
Q
que a corrente fique de fora dos lados
Barra guia curvada
Q
Ligações rachadas ou partidas
Q
Ligações afastadas
Q
Lubrifique a roda dentada da barra guia semanalmente.
Com a ajuda de uma seringa própria para o efeito,
lubrifique semanalmente o buraco de lubrificação. Vire a
barra guia e verifique se os buracos de lubrificação e a
ranhura da corrente estão livres de impurezas.
960390004-05.indd Sec1:140 960390004-05.indd Sec1:140
NL SV DA NO FI HU CS RU
LIMPAR O FILTRO DO AR
Veja Figuras 58 - 59.
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Escolha uma das seguintes opções de limpeza:
Q
Q
Q
LIMPAR A UNIDADE DE ARRANQUE
Observe a Figura 60.
Utilize uma escova para manter as aberturas de ventilação
do motor de arranque livres e limpas de detritos.
AJUSTAR O CARBURADOR
Observe a Figura 61.
Antes de ajustar o carburador:
Q
Q
Q
140
RO PL SL HR ET
Active o travão da corrente.
Remova os dois parafusos que seguram a tampa do
cilindro.
Levante a parte frontal da tampa do cilindro até à
alavanca do travão da corrente.
Levante a parte dianteira da tampa do cilindro até ao
manípulo.
Antes de retirar o filtro do ar do carburador, sopre ou
escove o máximo de porcaria e serradura soltas da
área à volta do carburador e da câmara.
Nota: Assegure-se que retirou a vara da bobina, de
forma a impedir que o carburador seja contaminado.
Levante o filtro do ar para fora do suporte próprio.
Limpar levemente, dar uma pancada com o filtro
contra uma superfície suave e plana para expulsar a
maior parte das partículas de poeira e porcaria.
Após cada 5 horas de funcionamento, limpe com
água tépida com sabão, enxagúe e deixe secar
completamente. Substitua por um filtro novo a cada
25 horas de utilização.
Nota: Um método alternativo é limpar o filtro com ar
comprimido. Utilize sempre óculos de protecção, para
evitar danos oculares.
Reinstale o filtro do ar.
Nota: Se utiliza uma mangueira de ar para secar,
sopre através de ambos os lados do filtro.
PRECAUÇÕES:
Assegure-se de que o filtro do ar está
correctamente substituído antes de voltar a
montar o produto. Nunca ligue o motor sem o
filtro do ar, pois podem dar-se sérios danos.
Use uma escova para limpar as aberturas de
ventilação na tampa do motor de arranque.
Limpe o filtro de ar. Consulte Limpar o Filtro de Ar na
secção de Manutenção deste manual.
Deixe que o motor aqueça antes de ajustar a
velocidade em relé do motor.
AVISO:
As condições meteorológicas e a altitude
podem afectar a carburação. Não permita que
haja espectadores próximo da moto-serra ao
ajustar o carburador.
LT LV SK BG
22/02/2010 4:06 PM 22/02/2010 4:06 PM