Réglage Du Pincement - Yamaha YFM700RV 2005 Manuel D'atelier

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RÉGLAGE DU PINCEMENT
b. Diriger le guidon droit devant.
c. Mesurer la distance È entre les repères.
d. Tourner les pneus avant de 180° pour ame-
ner les repères en position diamétralement
opposée.
e. Mesurer la distance É entre les repères.
f. Calculer le pincement à l'aide de la formule
suivante.
Pincement = É – È
g. Si le pincement n'est pas correct, le régler.
Ê Avant
L LLL
3. Régler:
• pincement
AVERTISSEMENT
_
• S'assurer de tourner les deux biellettes
de direction de la même façon. Dans le
cas contraire, le véhicule déviera vers la
gauche ou la droite même si le guidon est
tenu bien droit. Ceci peut provoquer des
erreurs de manœuvre et des accidents.
• Après avoir réglé le pincement à la valeur
spécifiée, conduire à faible vitesse sur
une certaine distance en tenant le guidon
sans le serrer et s'assurer qu'il réponde
correctement. Dans le cas contraire, tour-
ner les biellettes de direction gauche ou
droite en prenant soin de rester dans les
limites de pincement spécifiées.
M MMM
a. Inscrire un repère sur les deux embouts de
biellette de direction.
1
Ces repères serviront de référence pendant
le réglage.
b. Desserrer les contre-écrous (embout de
biellette de direction) 1 des deux biellettes
de direction.
c. Tourner les biellettes de direction gauche et
droite 2 du même nombre de tours jusqu'à
ce que la valeur de pincement spécifiée soit
obtenue. De cette façon, les deux barres
d'accouplement auront la même longueur.
d. Serrer le contre-écrou aux extrémités des
deux biellettes de direction.
N.B.:
_
Régler les extrémités de barre de sorte que les
écarts A et B soient égaux.
L LLL
3 - 51
L LLL L L LLL L L LLL L
M MMM M M MMM M M MMM M
Contre-écrou (extrémité de biellette)
18 Nm (1,8 m · kg, 13 ft · lb)
L LLL L L LLL L L LLL L
CHK
ADJ
L LLL L L LLL L LLL
M MMM M M MMM M MMM
L LLL L L LLL L LLL