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FAS20170
CARACTÉRISTIQUES
DESCRIPTION GÉNÉRALE DU SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT (FI)
La fonction principale d'un circuit d'alimentation en carburant est d'envoyer du carburant dans la
chambre de combustion au taux air-carburant optimum pour les conditions de fonctionnement du
moteur et la température atmosphérique. Dans un système de carburation classique, le taux air-car-
burant du mélange est réglé par le gicleur, qui dose le volume d'air et de carburant admis dans le
carburateur.
Le volume d'air admis restant constant, le besoin en carburant admis varie selon les conditions de
fonctionnement du moteur, comme l'accélération, la décélération ou les cas de charge importante.
Les carburateurs, qui dosent le carburant grâce à des gicleurs, sont dotés de divers dispositifs auxi-
liaires permettant de fournir un taux air-carburant optimum capable de satisfaire aux changements
constants des conditions de fonctionnement du moteur.
L'impératif accru d'obtenir de meilleures performances du moteur et des émissions moins polluan-
tes entraîne la nécessité de contrôler le taux air-carburant de manière bien plus précise et bien plus
ajustée. Pour répondre à ces besoins, ce modèle a été doté d'un système d'injection électronique
plutôt que d'un système de carburation classique. Ce système permet d'obtenir en permanence le
taux air-carburant optimum grâce à un microprocesseur qui régule le volume d'injection de carbu-
rant selon les conditions de fonctionnement du moteur détectées par divers capteurs.
De plus, le système d'admission d'air ainsi que le système d'injection de carburant sont placés sous
le contrôle d'un microprocesseur pour permettre une émission moins polluante de gaz d'échappe-
ment.
1 Témoin d'alerte de panne du moteur
2 Bobine d'allumage
3 Réservoir de carburant
4 Durite d'alimentation
5 Pompe à carburant
6 Capteur de pression d'air admis
7 Capteur de sécurité de chute
8 Batterie
9 Capteur de température d'air admis
CARACTÉRISTIQUES
1 2
3 4 5 6 7 8 9 0 A
H
G
F
E
1 - 2
D
C
0 ECU (boîtier de commande électronique)
A Boîtier de filtre à air
B Bloc relais (relais de la pompe à carburant)
C Capteur de vitesse
D Capteur de position de papillon des gaz
E Capteur de position de vilebrequin
F Injecteur de carburant
G Capteur de température du liquide de refroidis-
sement
H Bougie
GEN
INFO
B
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