Yamaha YFM700RV 2005 Manuel D'atelier page 140

CONTRÔLE ET CHARGEMENT DE LA BATTERIE
Charge
État de charge de la batterie = (%)
Température ambiante
de 20 °C (68 °F)
Temps (minutes)
Contrôler la tension en
circuit ouvert.
Température
ambiante de
20 °C (68 °F)
b. Contrôler la charge de la batterie conformé-
ment aux diagrammes et à l'exemple sui-
vant.
Exemple:
c. Tension en circuit ouvert = 12,0 V
d. Temps de charge = 6,5 heures
e. Charge de la batterie = 20 à 30 %
L LLL L LLL L L LLL
5. Charger:
• batterie
(Se reporter au schéma de la méthode de
charge appropriée.)
AVERTISSEMENT
_
Ne pas utiliser la méthode de charge rapide
pour recharger cette batterie.
ATTENTION:
_
• Ne jamais enlever les bouchons d'étan-
chéité d'une batterie sans entretien.
• Ne pas utiliser un chargeur de batterie à
intensité élevée. En effet, l'intensité trop
élevée risque de provoquer la surchauffe
de la batterie et l'endommagement des
plaques de la batterie.
• S'il n'est pas possible de régler le courant
de charge de la batterie, bien veiller à ne
pas la surcharger.
• Toujours déposer la batterie avant de pro-
céder à sa charge. (Si la charge doit se
faire la batterie montée sur le véhicule,
déconnecter le câble négatif de la borne
de la batterie.)
• Afin de réduire la possibilité de produc-
tion d'étincelles, ne pas brancher le char-
geur de batterie avant d'avoir connecté
les câbles du chargeur à la batterie.
• Ne pas oublier de couper l'alimentation
du chargeur avant de retirer les pinces du
chargeur des bornes de la batterie.
• Veiller à assurer un excellent contact
électrique entre les pinces du chargeur et
les bornes de la batterie. Ne jamais lais-
ser les pinces se toucher. Une pince de
chargeur corrodée risque de provoquer
un échauffement de la batterie sur la zone
de contact et des pinces lâches peuvent
provoquer des étincelles.
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CHK
ADJ
L L LLL L L LLL L L LLL L LLL