SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
N° de code
16
d'erreur
N° de code de détec-
tion des pannes
Ordre Pièces/organes et causes pro-
bables
1
État du montage du capteur de
position de papillon des gaz
2
Capteur de position de papillon
des gaz défectueux
N° de code
21
d'erreur
N° de code de détec-
tion des pannes
Ordre Pièces/organes et causes pro-
bables
1
S'assurer que le capteur est ins-
tallé dans la position spécifiée.
2
Connexions
• Coupleur de capteur de tempéra-
ture du liquide de refroidissement
• Coupleur du faisceau de fils prin-
cipal du boîtier de commande
électronique
3
Circuit ouvert ou court-circuit dans
le faisceau de fils
4
Capteur de température du liquide
de refroidissement défectueux
Symp-
Détection d'un blocage dans le capteur de position de
tôme
papillon des gaz
D01
Capteur de position de papillon des gaz
Symp-
Capteur de température du liquide de refroidissement:
tôme
détection d'un circuit ouvert ou d'un court-circuit.
D06
Capteur de température du liquide de refroidissement
Contrôles et travaux d'entretien Méthode de
• Contrôler si le capteur n'est pas
bien en place ou pincé.
• S'assurer que le capteur de posi-
tion de papillon des gaz est
monté correctement.
Se reporter à "BOÎTIER
D'INJECTION".
• Sélectionner le mode de dia-
gnostic des pannes.
(Code n°D01)
• Remplacer en cas de défaillance.
Se reporter à "CONTRÔLE ET
RÉGLAGE DU CAPTEUR DE
POSITION DU PAPILLON DES
GAZ".
Contrôles et travaux d'entretien Méthode de
Contrôler si le capteur n'est pas
bien en place ou pincé.
• Contrôler le coupleur et veiller à
ce que toutes les broches soient
en place.
• Contrôler la connexion du cou-
pleur.
En cas de défaillance, réparer et
connecter le coupleur solidement.
• Réparer ou remplacer en cas de
court-circuit ou de circuit ouvert.
• Entre le coupleur du capteur de
température du liquide de refroi-
dissement et le coupleur du bloc
de commande électronique
(noir/bleu – noir/bleu)
(noir/jaune – noir/jaune)
• Sélectionner le mode de dia-
gnostic des pannes.
(Code n°D06)
• Remplacer en cas de défaillance.
Se reporter à "CIRCUITS DE
SIGNALISATION" au chapitre 8.
6 - 16
FI
rétablissement
Rétablir en lan-
çant le moteur,
en le laissant
tourner au
ralenti puis en
l'emballant.
rétablissement
Tourner la clé
de contact sur
"ON".