Table des Matières
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FBU24000
Réglage du régime de ralenti du
moteur
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Le régime de ralenti du moteur doit être contrôlé et,
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si nécessaire, réglé aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et graissages pério-
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diques.
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N.B.:
Ce travail requiert l'utilisation d'un compte-tours de
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diagnostic.
1. Mettre le moteur en marche et le laisser
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chauffer.
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N.B.:
Le moteur est chaud quand il répond rapidement
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aux mouvements du levier des gaz.
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2. Fixer le compte-tours au fil de la bougie.
3. Contrôler le régime de ralenti du moteur et, si
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nécessaire, le corriger conformément aux ca-
ractéristiques à l'aide de la vis de butée de pa-
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pillon des gaz, située au carburateur. Pour
augmenter le régime de ralenti du moteur,
tourner la vis dans le sens (a), et pour le rédui-
re, la tourner dans le sens (b).
1. Vis de butée de papillon des gaz
Régime de ralenti du moteur :
1500–1600 tr/mn
N.B.:
Si le régime de ralenti spécifié ne peut être obtenu
en effectuant ce réglage, confier le travail à un con-
cessionnaire Yamaha.
FBU24043
Réglage du jeu de câble des gaz
Le jeu de câble des gaz doit être contrôlé et, si né-
cessaire, réglé aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages périodiques.
8-21
(b)
(a)
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