d
c
a
b
4 - 16
CULASSE
7. Contrôler:
• repère "I" a
N.B.:
Aligner le repère "I" du rotor d'alternateur avec
l'index fixe b du couvercle d'alternateur.
• repère "I" c
N.B.:
Aligner le repère "I" du pignon d'arbre à cames
et l'index fixe d de la culasse.
Alignement incorrect → Rectifier.
Répéter les étapes (4) à (7) si nécessaire.
8. Serrer:
• vis de pignon d'arbre à cames
ATTENTION:
_
Veiller à serrer les vis de pignon d'arbre à
cames au couple spécifié afin d'éviter
qu'elles se desserrent et endommagent le
moteur.
9. Mesurer:
• jeu de soupape
Hors spécifications → Régler.
Se reporter à "RÉGLAGE DU JEU DES
SOUPAPES" au chapitre 3.
ENG
20 Nm (2,0 m · kg, 14 ft · lb)