4. Tension
• Relier le multimètre (CC 20 V) au coupleur
du bloc des témoins (côté faisceau de fils),
comme illustré.
Pointe positive du multimètre → brun 1
Pointe négative du multimètre →
Br O/B G/Y
W/L G/L Sb
• Placer le contacteur à clé sur "ON".
• Engager le point mort.
• Mesurer la tension (CC 12 V) de brun 1 et
vert clair 2 au coupleur du bloc des
témoins (côté faisceau de fils).
• La tension est-elle conforme aux caracté-
ristiques?
OUI
Ce circuit est en bon
état.
CIRCUITS DE SIGNALISATION
vert clair 2
1
G/Y O/B Br
Lg G/L W/L
2
NON
Le circuit électrique
du contacteur à clé
au coupleur du bloc
des
témoins
est
défectueux
et
doit
être réparé.
FBS01083
3. Le témoin de marche arrière ne s'allume
pas.
1. Bloc des témoins
• Déconnecter le coupleur du bloc des
témoins du faisceau de fils.
• Brancher la batterie (12 V) au coupleur du
bloc des témoins comme illustré.
• Une fois les cavaliers connectés aux bor-
nes, le témoin de la marche arrière devrait
s'allumer.
Borne positive de batterie → brun 1
Borne négative de batterie → vert/bleu 2
• Le bloc des témoins est-il en bon état?
2. Contacteur de marche arrière
• Contrôler la continuité du contacteur de
marche arrière.
Se reporter à "CONTRÔLE DES CON-
TACTEURS".
• Le contacteur de marche arrière est-il en
bon état?
8 - 37
ELEC
1
Br O/B G/Y
W/L G/L Sb
2
OUI
Remplacer le bloc
des témoins.
OUI
Remplacer le contac-
teur
de
arrière.
–
+
NON
NON
marche