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3-96 CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI)
Capteurs d'oxygène - tension de sortie incorrecte (Nº 1, Nº 2 : Code d'entretien
94, 95) - Modèles européens
•
Ensuite, enlevez les bouchons [A] (des deux côtés) des
raccords au ralenti.
•
Avec le connecteur raccordé, mesurez la tension de sortie
du capteur.
Tension de sortie du capteur d'oxygène (sans les
bouchons)
Standard : 0,05 – 0,45 V
Si la valeur relevée se trouve dans la plage admise (avec
bouchons : 0,45 – 2,5 V, sans les bouchons : 0,05 V –
0,45 V), le capteur d'oxygène est en bon état.
Si la valeur relevée est en dehors de la plage acceptable,
inspectez le moteur et le circuit d'alimentation en carbu-
rant.
Si le moteur et le circuit d'alimentation sont en bon état,
remplacez le capteur d'oxygène.
•
Déposez le jeu d'adaptateurs modèle aiguillon et appli-
quez un agent d'étanchéité à base de silicone sur les
joints du connecteur pour les rendre imperméables.
Agent d'étanchéité -
Kawasaki Bond (agent d'étanchéité à base de si-
licone) : 56019-120
Circuit du capteur d'oxygène
1. UCE
2. Capteur d'oxygène Nº 1
3. Capteur d'oxygène Nº 2
4. Fusible du radiateur de capteur d'oxygène 10 A
5. Fusible principal 30 A
6. Relais de démarreur
7. Batterie
8. Cosse de raccordement C
9. Masse du cadre
10. Cosse de raccordement B
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