Table des Matières
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Maître-cylindre
Dépose du maître-cylindre avant
•
Débranchez les connecteurs du contacteur de feu stop
avant [A].
•
Déposez le boulon banjo [B] pour débrancher le flexible
de frein du maître-cylindre (voir la section Remplacement
de la durite de frein du chapitre Entretien périodique).
•
Déposez les capuchons de boulon de collier [C].
•
Dévissez les boulons de serrage et retirez l'ensemble
constitué du maître-cylindre, du réservoir, du levier de
frein et du contacteur de feu stop.
Nettoyez immédiatement toute trace de liquide de
frein renversé.
Montage de maître-cylindre avant
•
Réglez le maître-cylindre avant [A] de sorte que sa sur-
face de contact [B] atteigne le repère imprimé [C] du gui-
don.
○
Le collier de maître-cylindre doit être reposé avec le bos-
selage du rétroviseur [A] orienté vers le haut.
•
Serrez d'abord le boulon de collier supérieur [B], puis le
boulon de collier inférieur [C]. Après le serrage, il y aura
un espace au niveau de la partie inférieure du collier.
Couple de serrage -
Boulons de serrage du maître-cylindre avant :
8,8 N·m (0,90 m·kgf)
•
Reposer les capuchons des boulons de serrage.
•
Utilisez une nouvelle rondelle plate [A] de chaque côté du
raccord de durite de frein.
•
Serrez le boulon banjo de la durite de frein avant [B].
Couple de serrage -
Boulon banjo de durite de frein : 25 N·m (2,5
m·kgf)
•
Faites l'appoint de liquide dans le réservoir, et purgez le
circuit de freinage (voir la section Purge de circuit de frei-
nage).
•
Contrôlez que les freins freinent correctement, ne frottent
pas et ne présentent aucune fuite de liquide.
PRECAUTION
FREINS 12-15
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Chapitres
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Dépannage
