Précautions D'entretien Du Circuit D'alimentation - Kawasaki VULCAN900 CLASSIC 2006 Manuel D'atelier

Précautions d'entretien du circuit d'alimentation
○
Si un émetteur-récepteur est installé sur la moto, vérifiez
que le fonctionnement du système DFI n'est pas altéré
par les ondes électriques émises par l'antenne. Vérifiez
le fonctionnement du système avec le moteur au ralenti.
Placez l'antenne aussi loin que possible de l'UCE.
○
Lorsqu'un flexible de carburant est déconnecté, du carbu-
rant peut s'épancher du fait de la pression résiduelle dans
la canalisation de carburant. Couvrez le joint du flexible à
l'aide d'un morceau de tissu propre afin de prévenir tout
épanchement de carburant.
○
Lorsqu'un quelconque flexible de carburant est débran-
ché, ne positionnez pas le contacteur d'allumage sur ON.
Auquel cas la pompe à carburant se mettra en marche,
provoquant un épanchement de carburant depuis le
flexible.
○
Ne faites pas fonctionner la pompe à carburant si elle est
complètement à sec. Ceci afin d'éviter tout grippage de
la pompe.
○
Avant de déposer les pièces du circuit d'alimentation, net-
toyez les surfaces extérieures de ces pièces à l'aide d'air
comprimé.
○
Afin d'éviter toute corrosion et la formation de dépôts dans
le circuit d'alimentation, n'ajoutez aucun produit antigel
dans le carburant.
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Afin de maintenir le mélange correct carburant / air (F/A),
aucune fuite d'admission d'air ne peut avoir lieu dans le
circuit d'alimentation. Veillez à bien remettre en place le
bouchon de l'orifice de remplissage d'huile [A] après tout
remplissage d'huile.
Couvercle d'alternateur [B]
Outil spécial -
Tournevis pour capuchon de remplissage :
57001-1454
CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI) 3-23