Table des Matières
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13-14 SUSPENSION
Fourche avant
Inspection du tube intérieur
•
Inspectez visuellement le tube plongeur et réparez en cas
de dommages.
•
Il est parfois possible de réparer les entailles ou dom-
mages dus à la rouille à l'aide d'une pierre à aiguiser, qui
permet d'éliminer les bords tranchants ou les reliefs sus-
ceptibles d'endommager les joints.
S'il est impossible de réparer les dommages, remplacez
le piston plongeur. Étant donné qu'un tube intérieur en-
dommagé abîme le joint d'huile, remplacez ce dernier
chaque fois que vous réparez ou remplacez le tube in-
térieur.
Si le tube intérieur est fortement plié ou courbé,
remplacez-le. Une courbure excessive, suivie d'un
redressement, risque d'affaiblir le piston plongeur.
•
Assemblez temporairement le piston plongeur et le four-
reau de fourche, et effectuez manuellement un mouve-
ment de pompage pour en vérifier le bon fonctionnement.
•
Si vous sentez une résistance ou un blocage, vous devez
remplacer le piston plongeur et le fourreau.
AVERTISSEMENT
Un tube plongeur ou un fourreau redressés
risquent de lâcher en cours d'utilisation et de
provoquer un accident.
plongeur ou fourreau endommagé et contrôlez soi-
gneusement l'autre élément avant de le réutiliser.
Inspection de joint pare-poussière
•
Vérifiez que le joint pare-poussière [A] ne présente aucun
signe de détérioration ou de dommage.
Remplacez-le si nécessaire.
Tension des ressorts
•
Un ressort se raccourcissant lorsqu'il faiblit, vérifiez sa
longueur libre [A] pour en déterminer l'état.
Si la longueur du ressort de l'un ou l'autre des bras de
fourche est inférieure à la limite tolérée, le ressort doit être
remplacé. Si la longueur du nouveau ressort et celle du
ressort restant sont sensiblement différentes, vous devez
également remplacer le ressort restant, afin de préserver
l'équilibre des bras de fourche et, par conséquent, la sta-
bilité de la moto.
Longueur libre de ressort de fourche
Standard :
Limite tolérée :
PRECAUTION
Remplacez tout piston
527,2 mm
517 mm
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