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Procédures d'entretien périodique
Contrôle du système de commande des gaz
•
Contrôler le jeu libre de la poignée des gaz [A].
Si le jeu est incorrect, réglez le câble des gaz.
Jeu libre de poignée des gaz
Standard :
2 – 3 mm
•
Contrôlez que la poignée des gaz tourne librement sur
toute sa course (ouverture en grand / fermeture) et que
son ressort de rappel ferme rapidement et complètement
le papillon, quelle que soit la position de la colonne de
direction.
Si la poignée des gaz ne revient pas correctement à sa
position initiale, vérifiez l'acheminement du câble des
gaz, le jeu libre de la poignée, et contrôlez que le câble
n'est pas endommagé. Lubrifiez ensuite le câble des
gaz.
•
Laissez le moteur tourner au ralenti et faites pivoter le gui-
don à fond vers la gauche et vers la droite pour contrôler
que le régime de ralenti ne se modifie pas.
Si le régime de ralenti augmente, contrôlez le jeu de la
poignée des gaz et l'acheminement du câble.
•
Si nécessaire, réglez le câble des gaz comme suit :
○
Desserrez les contre-écrous [A] et vissez complètement
les dispositifs de réglage [B] de façon à offrir un jeu libre
important à la poignée des gaz.
○
Tournez le dispositif de réglage du câble de décélération
[D] jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu.
○
Serrez le contre-écrou contre le dispositif de réglage.
○
Tournez le dispositif de réglage du câble d'accélération
[C] jusqu'à atteindre la quantité de jeu libre correcte de
la poignée des gaz, et serrez le contre-écrou contre le
dispositif de réglage.
Inspection de vitesse de ralenti
•
Mettez le moteur en marche et faites-le bien chauffer.
○
Au début, le moteur tournera rapidement afin de réduire
le temps de mise à température (ralenti rapide).
○
Le régime de ralenti rapide diminuera ensuite automati-
quement et graduellement jusqu'à un certain régime. Il
s'agit de la vitesse de ralenti.
•
Contrôlez la vitesse de ralenti.
Vitesse de ralenti
Standard :
1 000 ± 50 tr/mn (trm)
•
Le moteur tournant au ralenti, faire pivoter le guidon d'un
côté à l'autre.
Si le mouvement du guidon modifie le ralenti, il est pos-
sible que les câbles des gaz soient mal réglés, mal ache-
minés, ou endommagés. Veillez à corriger l'un et l'autre
de ces problèmes avant d'utiliser la moto (voir la section
Acheminement des câbles, fils et flexibles du chapitre Ap-
pendice).
AVERTISSEMENT
Des câbles mal réglés, mal acheminés ou endom-
magés peuvent créer des conditions de conduite
dangereuses.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-17
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