Système De Signalisation D'arrêt D'urgence; Aide Au Démarrage En Côte (Hla) - Mazda CX-5 2018 Manuel

Système de signalisation
d'arrêt d'urgence
Si vous actionnez brusquement les freins
en roulant à une vitesse d'environ 55 km/h
ou plus, le système de signalisation d'arrêt
d'urgence fait automatiquement et
rapidement clignoter tous les clignotants
pour avertir les conducteurs derrière vous
de la situation de freinage brusque.
REMARQUE
Clignotant

Lorsque l'on arrête complètement le
véhicule pendant que tous les
clignotants clignotent rapidement, le
clignotement rapide de tous les
clignotants redevient un clignotement
normal. Lorsque vous appuyez sur
l'interrupteur des feux de détresse, tous
les clignotants s'éteignent.
Fonctionnement

Lorsque l'ABS fonctionne, le système

de signalisation d'arrêt d'urgence est
plus susceptible de fonctionner. Par
conséquent, si vous appuyez sur la
pédale de frein sur une route
glissante, tous les clignotants peuvent
clignoter.
Le système de signalisation d'arrêt

d'urgence ne fonctionne pas lorsque
l'interrupteur des feux de détresse est
enfoncé.
Aide au démarrage en côte
(HLA)
La HLA est une fonction qui aide le
conducteur à accélérer sur une pente
départ arrêté. Lorsque le conducteur
relâche la pédale de frein et enfonce la
pédale d'accélérateur sur une pente, la
fonction empêche le véhicule de rouler. La
force de freinage est maintenue
automatiquement après que la pédale de
frein a été relâchée sur une pente raide.
Pour des véhicules à boîte de vitesses
manuelle, la HLA s'enclenche en descente
lorsque le levier de vitesses est en position
de marche arrière (R) et en montée lorsque
le levier de vitesses est sur une position
autre que la marche arrière (R).
Pour des véhicules à boîte de vitesses
automatique, la HLA s'enclenche en
descente lorsque le levier sélecteur est en
position de marche arrière (R) et en
montée lorsque le levier sélecteur est sur
une position de rapport de marche avant.
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement à la HLA :
La HLA est un dispositif auxiliaire pour
accélérer sur une pente à partir de la
position arrêtée. Le système ne fonctionne
que pendant environ deux secondes et
donc il est dangereux de se fier totalement
au système lors d'une accélération à partir
de la position arrêtée, car le véhicule risque
de se déplacer (rouler) brusquement et
d'entraîner un accident.
En cours de conduite
Frein
4-101