52 ENTRETIEN ET RÉGLAGES
A. Capuchon de la bougie
B. Bougie d'allumage
•
Lors de l'installation de la bougie, la serrer au cou-
ple spécifié.
Couple de serrage
Bougie :
25,5 N·m (2,60 m·kgf)
•
Installer le capuchon de bougie.
•
Tirer légèrement sur le capuchon de bougie pour
s'assurer qu'il tient bien en place.
NOTE
Si la performance du moteur se détériore, essayer
○
de remplacer la bougie pour rétablir sa perfor-
mance.
Avance à l'allumage
L'allumage de cette moto étant de type CDI (allu-
mage à décharge de condensateur), il n'est pas né-
cessaire de régler l'avance à l'allumage, sauf dans
le cas où le stator aurait été incorrectement installé
lors du remontage du moteur. En cas de doute ou
de problème d'avance à l'allumage, contrôler et faire
le réglage si nécessaire en procédant comme suit :
•
Libérer le flexible de trop-plein du carburateur de
son attache sur le couvercle de magnéto.
•
Enlever les boulons du couvercle de magnéto et
déposer le couvercle de magnéto et son joint.
A. Flexible de trop-plein du carburateur
B. Collier
C. Boulons du couvercle de magnéto
D. Couvercle de magnéto et joint