30 RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
REMARQUE
Cette moto a été conçue uniquement pour la
compétition. Le radiateur ne comporte donc
pas de vase d'expansion de liquide de refroi-
dissement ni de ventilateur de refroidisse-
ment. Si le moteur tourne au ralenti pendant
une période de temps prolongée sans qu'au-
cun flux d'air ne pénètre dans le radiateur, ce-
ci peut provoquer une perte de liquide de
refroidissement et la surchauffe du moteur,
ce qui peut endommager le moteur. Toute
condition de conduite provoquant une aug-
mentation de la température du moteur en-
traîne la réduction du temps de ralenti permis
avant qu'une perte de liquide de refroidisse-
ment ne se produise. Ces conditions peuvent
être une température ambiante élevée, un ter-
rain sableux ou boueux, ou toute autre condi-
tion provoquant une charge élevée du moteur
à basse vitesse. De plus, le moteur peut aussi
surchauffer s'il est chauffé excessivement
avant usage ou s'il est laissé au ralenti après
usage lorsque la température du moteur est
élevée.
Lorsque le moteur est froid -
•
Tirer le bouton de commande de richesse.
A. Bouton de commande de richesse
•
Démarrer le moteur en laissant la commande des
gaz fermée.
•
Après le démarrage du moteur, attendre qu'il soit
bien chaud avant de repousser le bouton de com-
mande de richesse.
NOTE
Si le moteur est noyé, actionner le kick à plusieurs
○
reprises avec le papillon des gaz complètement
ouvert.
Lorsque le levier d'embrayage est tiré, la moto
○
peut démarrer quelle que soit la vitesse enclen-
chée.