Kawasaki KX85 Manuel De L'utilisateur page 150

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Tige de commande de soupape d'échappement
grippée
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Tige de KIPS grippée dans le cylindre
Cognement :
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Accumulation de calamine dans la chambre de
combustion
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Mauvaise qualité du carburant ou type de carbu-
rant incorrect
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Type de bougie incorrect
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Allumeur défectueux
Surchauffe du moteur -
Allumage incorrect :
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Bougie encrassée, cassée ou mauvais réglage de
l'écartement
•
Type de bougie incorrect
•
Allumeur défectueux
Mélange carburant / air incorrect :
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Gicleur principal obstrué ou de mauvaise dimen-
sion
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Niveau de carburant du carburateur trop bas
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Support de carburateur mal fixé
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Cartouche de filtre à air obstruée, mal scellée, ou
non installée
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Conduite d'admission d'air mal scellée
Compression élevée :
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Accumulation de calamine dans la chambre de
combustion
Surcharge du moteur :
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Freinage excessif
GUIDE DE DÉTECTION DES PANNES 149
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Patinage de l'embrayage
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Niveau de l'huile de transmission trop haut
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Viscosité de l'huile de transmission trop élevée
Lubrification incorrecte :
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Niveau d'huile de transmission trop bas
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Mauvaise qualité de l'huile de transmission ou
type incorrect
Liquide de refroidissement inadéquat :
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Niveau de liquide de refroidissement trop bas
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Liquide de refroidissement dégradé
Composant de circuit de refroidissement défec-
tueux :
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Radiateur obstrué
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Bouchon de radiateur défectueux
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Pas de rotation de la pompe à eau
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Turbine de pompe à eau défectueuse
Mauvais fonctionnement de l'embrayage -
Patinage de l'embrayage :
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Pas de jeu du levier d'embrayage
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Mauvais réglage du câble d'embrayage
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Câble d'embrayage défectueux
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Disque d'embrayage usé ou gauchi
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Ressort d'embrayage cassé ou faible
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Mécanisme de débrayage défectueux
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Usure inégale de la noix ou du carter d'em-
brayage
L'embrayage ne débraie pas correctement :
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Jeu excessif du levier d'embrayage
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Disque d'embrayage gauchi ou trop rugueux