Kawasaki KX85 Manuel De L'utilisateur page 155

154 MISE AU POINT
Symptômes quand le mélange est trop pauvre
Cliquetis ou claquements
Accélération irrégulière
Comme lorsqu'on tombe à court de carburant
Température élevée du moteur
En cas de cliquetis ou de claquements, veiller à
ce que l'essence utilisée soit fraîche et que l'indice
d'octane soit suffisant. Il est conseillé d'essayer une
marque différente d'essence à indice d'octane
élevé.
Pour effectuer les réglages
La mise au point du carburateur s'effectue en rem-
plaçant ou en réglant le gicleur principal et l'aiguille
du gicleur ainsi que le gicleur de ralenti qui régulent
le débit du carburant, ou par la vis d'admission d'air
qui régule le débit d'air.
Le diagramme suivant montre la zone d'efficacité
de chaque composant. Comme nous le voyons, les
zones d'efficacité se superposent quand le papillon
des gaz s'ouvre.
A. Gicleur principal
B. Aiguille du gicleur (position du clip)
C. Aiguille de gicleur (section droite)
D. Vis d'air et gicleur de ralenti
E. Fermé
F. Complètement ouvert