Kawasaki KX85 Manuel De L'utilisateur page 122

•
Assembler l'autre tube de fourche comme ex-
pliqué ci-dessus.
•
Serrer les boulons du collier (supérieur) de four-
che avant au couple spécifié.
Couple de serrage
Boulons de collier de fourche avant (supérieurs) :
20 N·m (2,0 m·kgf)
•
Installer les protège-fourches avant en veillant à
ce qu'ils n'entrent pas en contact avec les tubes
extérieurs.
•
Remonter les éléments déposés.
Ressorts de fourche en option
Divers ressorts de fourche sont disponibles pour
obtenir une action de la fourche avant adéquate en
fonction du poids du pilote et de l'état de la piste.
Des ressorts plus durs raidissent l'action de la
fourche et accélèrent l'amortissement de détente.
Des ressorts plus doux adoucissent l'action de la
fourche et ralentissent l'amortissement de détente.
Réglage de hauteur de fourche
La hauteur de la fourche a une influence sensible
sur le comportement de la direction. Moins la four-
che est haute, plus léger est l'avant et plus grande
la tendance au sous-virage et au ripage dus au dé-
placement du poids. On obtient des effets opposés
en augmentant la hauteur de la fourche.
Veiller à ce que le pneu avant ne touche pas le
garde-boue lorsque la fourche est entièrement com-
primée. Faire ce réglage par pas de 10 mm.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES 121
REMARQUE
Les deux jambes de fourche doivent être ré-
glées à la même hauteur.
A. KX85C
B. KX85D
C. Hauteur de fourche
Hauteur de fourche standard
KX85C 18 mm *
KX85D 0 mm *
* : Entre le haut du tube extérieur et le plan supé-
rieur du té de colonne de direction.