Kawasaki KX85 Manuel De L'utilisateur page 151

150 GUIDE DE DÉTECTION DES PANNES
•
Tension inégale des ressorts d'embrayage
•
Huile de transmission dégradée
•
Viscosité de l'huile de transmission trop élevée
•
Niveau de l'huile de transmission trop haut
•
Carter d'embrayage bloqué sur l'arbre de trans-
mission
•
Mécanisme de débrayage défectueux
Problème de changement de vitesses -
La transmission ne passe pas sur une vitesse,
le sélecteur de vitesse ne revient pas en position
:
•
Embrayage ne débraie pas
•
Fourchette de sélection pliée ou grippée
•
Engrenage bloqué sur l'arbre
•
Grippage du levier de maintien en position de vi-
tesse
•
Ressort de rappel de débrayage faible ou cassé
•
Goupille du ressort de rappel de débrayage mal fi-
xée
•
Ressort du bras de tambour de sélection cassé
•
Bras de tambour de sélection cassé
•
Barillet cassé
Les vitesses sautent :
•
Fourchette de sélection usée
•
Gorge de pignon usée
•
Crabots de boîte et / ou crabots usés
•
Gorge de barillet usée
•
Levier de positionnement du changement de vi-
tesse usé ou cassé
•
Goupille de la fourchette de sélection usée
•
Arbre de transmission, arbre secondaire et / ou
cannelures d'engrenage usés
La transmission saute des vitesses :
•
Levier de positionnement du changement de vi-
tesse usé ou cassé
•
Ressort du bras de tambour de sélection cassé
Bruit anormal du moteur -
Cognement :
•
Allumeur défectueux
•
Accumulation de calamine dans la chambre de
combustion
•
Mauvaise qualité du carburant ou type de carbu-
rant incorrect
•
Type de bougie incorrect
•
Surchauffe du moteur
Claquement des pistons :
•
Trop de jeu des pistons
•
Cylindre ou piston déformé
•
Bielle tordue
•
Axe de piston ou alésage des axes de piston
usés
Autre bruit :
•
Jeu excessif du pied de bielle
•
Jeu excessif de la tête de bielle
•
Segment usé, cassé ou coincé
•
Piston grippé ou endommagé
•
Fuite du joint de culasse
•
Fuite de la chambre d'expansion au cylindre
•
Trop de voile du vilebrequin
•
Fixations du moteur desserrées