Kawasaki KX85 Manuel De L'utilisateur page 148

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Joint de culasse endommagé
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Gauchissement de la culasse
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Joint de fond de cylindre endommagé
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Soupape à clapets endommagée
Mauvaises performances à bas régime -
Bougie faible :
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Bougie encrassée, cassée ou mauvais réglage de
l'écartement
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Antiparasite de bougie ou bobinage haute tension
défectueux
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Court-circuit ou mauvais contact de l'antiparasite
de bougie
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Type de bougie incorrect
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Allumeur défectueux
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Bobine d'allumage défectueuse
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Stator endommagé
Mélange carburant / air incorrect :
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Vis de réglage du ralenti mal réglée
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Gicleur de ralenti ou passage d'air obstrué
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Cartouche de filtre à air obstruée, mal scellée, ou
non installée
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Plongeur de démarreur bloqué en position ou-
verte
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Niveau de carburant du carburateur trop élevé ou
trop bas
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Évent du réservoir obstrué
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Support de carburateur mal fixé
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Conduite d'admission d'air mal fixée
Compression faible :
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Bougie desserrée
GUIDE DE DÉTECTION DES PANNES 147
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Serrage insuffisant de la culasse
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Écrou de cylindre desserré
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Cylindre ou piston usé
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Segment usé, faible, cassé ou coincé
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Jeu latéral excessif du segment
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Joint de culasse endommagé
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Gauchissement de la culasse
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Joint de fond de cylindre endommagé
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Soupape à clapets endommagée
Orifices du KIPS grippés en position ouverte :
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Soupape d'échappement du KIPS grippé en posi-
tion ouverte (présence d'impuretés ou de dépôts
de carbone)
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Montage incorrect des soupapes d'échappement
du KIPS
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Ressort d'avance à l'échappement endommagé
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Tige de commande de soupape d'échappement
grippée
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Tige de KIPS grippée dans le cylindre
Autres :
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Allumeur défectueux
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Viscosité de l'huile de transmission trop élevée
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Freinage excessif
Performances à haut régime faibles ou nulles -
Allumage incorrect :
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Bougie encrassée, endommagée ou mauvais ré-
glage de l'écartement
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Antiparasite de bougie ou bobinage haute tension
défectueux