Mise Au Point; Carburateur - Kawasaki KX85 Manuel De L'utilisateur

Carburateur

La mise au point d'un carburateur n'est pas une
science mystérieuse, comme le pensent beaucoup
de pilotes. Il suffit d'acquérir la connaissance de
base visant à savoir identifier les composants du
carburateur et à connaître leur fonction, et comment
ces composants fonctionnent ensemble pour bien
faire leur travail.
Réglage du mélange lié à la température et à l'al-
titude
Le mélange se-
Condition *
Air froid Plus pauvre
Air chaud Plus riche
Air sec Plus pauvre
Basse altitude Standard
Haute altitude
(plus de 1 500 Plus riche
m)
* : à pression et humidité atmosphériques constan-
tes
La dimension du gicleur principal doit être aug-
mentée ou diminuée d'une à cinq tailles et le moteur

MISE AU POINT

Réglage
ra
Plus riche
Plus pauvre
Plus riche
Aucune indica-
tion
Plus pauvre
doit être testé jusqu'à ce que sa puissance atteigne
son maximum.
Symptômes d'un mélange inadéquat
Si la moto montre un ou plusieurs des symptômes
décrits ci-dessous, le carburateur peut avoir besoin
d'une mise au point. Cependant, avant de tenter
toute modification, vérifier que tout le reste est en
bon état et correctement mis au point. Vérifier l'état
de la bougie et vérifier que son calage d'allumage
est correct, entretenir l'élément du filtre à air et dé-
calaminer le pot d'échappement.
Si la moto a fonctionné correctement sur une cer-
taine piste auparavant et commence à mal fonction-
ner avec les mêmes réglages du carburateur, le
problème se trouve presque certainement ailleurs ;
toute modification du réglage du carburateur dans
un tel cas serait probablement une perte de temps.
Symptômes quand le mélange est trop riche
Mauvaise accélération
Ratés à faible régime moteur
Excès de fumée
Encrassement de la bougie
Bruit d'échappement "caverneux"
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