Kawasaki KX85 Manuel De L'utilisateur page 84

•
Si le diamètre intérieur à un endroit quelconque
du trou dans le piston excède la valeur limite, rem-
placer le piston.
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Si le diamètre intérieur du pied de bielle excède la
valeur limite, remplacer l'ensemble vilebrequin.
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Contrôler l'état du roulement à aiguilles.
NOTE
L'usure des galets d'un roulement à aiguilles est
○
normalement si faible qu'elle est difficile à mesu-
rer. Au lieu de mesurer l'usure, vérifier qu'il n'a a
pas décoloration, trace d'abrasion ou d'autres dé-
fauts.
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En cas de doute sur le bon état du roulement à ai-
guilles, remplacer le roulement et l'axe de piston.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES 83
A. Anneau élastique
B. Trou d'axe de piston
C. Roulement à aiguilles
D. Axe de piston
Pose du piston
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Installer toutes les pièces dans l'ordre inverse de
la dépose.
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Pour ne pas risquer de laisser tomber des pièces
dans le carter moteur, boucher l'ouverture autour
de la bielle avec un chiffon propre.
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Éliminer les dépôts de carbone sur le piston, puis
polir le piston à la toile émeri fine.
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Éliminer les dépôts de carbone et les impuretés
dans les gorges de segment de piston avec un
outil approprié.