148 GUIDE DE DÉTECTION DES PANNES
•
Court-circuit ou mauvais contact de l'antiparasite
de bougie
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Type de bougie incorrect
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Allumeur défectueux
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Bobine d'allumage défectueuse
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Stator endommagé
Mélange carburant / air incorrect :
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Gicleur principal obstrué ou de mauvaise dimen-
sion
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Aiguille ou gicleur à aiguille usé
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Clip d'aiguille mal positionné
•
Niveau de carburant du carburateur trop élevé ou
trop bas
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Gicleur d'air ou passage d'air obstrué
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Cartouche de filtre à air obstruée, mal scellée, ou
non installée
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Plongeur de démarreur bloqué en position ou-
verte
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Alimentation de carburant au carburateur insuffi-
sante
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Carburant contaminé par de l'eau ou des corps
étrangers
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Évent du réservoir obstrué
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Support de carburateur mal fixé
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Conduite d'admission d'air mal fixée
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Robinet de carburant obstrué
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Conduite d'essence bouchée
Compression faible :
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Bougie desserrée
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Serrage insuffisant de la culasse
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Écrou de cylindre desserré
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Cylindre ou piston usé
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Segment usé, faible, cassé ou coincé
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Jeu latéral excessif du segment
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Joint de culasse endommagé
•
Gauchissement de la culasse
•
Joint de fond de cylindre endommagé
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Soupape à clapets endommagée
Accélération incorrecte :
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Plongeur de démarreur bloqué en position ou-
verte
•
Niveau de carburant du carburateur trop élevé ou
trop bas
•
Gicleur principal obstrué
•
Papillon des gaz ne s'ouvre pas complètement
•
Cartouche de filtre à air obstruée
•
Silencieux obstrué
•
Carburant contaminé par de l'eau ou des corps
étrangers
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Orifice d'échappement du cylindre obstrué
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Freinage excessif
•
Patinage de l'embrayage
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Surchauffe du moteur
•
Niveau de l'huile de transmission trop haut
•
Viscosité de l'huile de transmission trop élevée
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Palier de vilebrequin usé ou endommagé
Orifices du KIPS grippés en position fermée :
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Soupapes d'échappement du KIPS grippée en
position fermé (présence d'impuretés ou de dé-
pôts de carbone)
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Montage incorrect des soupapes d'échappement
du KIPS
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Orifices du KIPS obstrués (dépôts de carbone)