Guide De Détection Des Pannes - Kawasaki KX85 Manuel De L'utilisateur

146 GUIDE DE DÉTECTION DES PANNES
GUIDE DE DÉTECTION DES PANNES
NOTE
Ce guide de dépannage n'est pas exhaustif et ne
○
mentionne pas toutes les causes possibles de
chaque problème relevé. Il s'agit simplement d'un
guide de base destiné à faciliter la résolution de
certains des problèmes les plus fréquents.
Panne ou difficultés de démarrage -
Le moteur ne tourne pas :
•
Cylindre ou piston grippé
•
Vilebrequin grippé
•
Pied de bielle grippé
•
Tête de bielle grippée
•
Engrenage ou palier de transmission grippé
•
Ressort de rappel d'arbre de kick cassé
•
Pignon à rochet ne s'engage pas
Le carburant ne circule pas :
•
Réservoir de carburant vide
•
Robinet de carburant fermé
•
Évent du bouchon du réservoir obstrué
•
Robinet de carburant obstrué
•
Conduite d'essence bouchée
•
Pointeau obstrué
Moteur noyé :
•
Niveau de carburant trop élevé
•
Pointeau usé ou bloqué en position d'ouverture
•
Mauvaise technique de démarrage (si le moteur
est noyé, lancer le moteur avec les gaz
complètement ouvert pour augmenter l'arrivée
d'air dans le moteur.)
Pas d'étincelle ou étincelle faible :
•
Bougie encrassée, cassée ou mauvais réglage de
l'écartement
•
Antiparasite de bougie ou bobinage haute tension
défectueux
•
Mauvais contact de l'antiparasite de bougie
•
Type de bougie incorrect
•
Allumeur défectueux
•
Bobine d'allumage défectueuse
•
Résistance de la bobine d'allumage défectueuse /
déconnectée
•
Stator endommagé
•
Câblage en court-circuit ou interrompu
Mélange carburant / air incorrect :
•
Vis de réglage du ralenti mal réglée
•
Gicleur de ralenti ou passage d'air obstrué
•
Cartouche de filtre à air obstruée, mal scellée, ou
non installée
•
Gicleur de démarreur obstrué
Compression faible :
•
Bougie desserrée
•
Serrage insuffisant de la culasse
•
Écrou de cylindre desserré
•
Cylindre ou piston usé
•
Segment usé, faible, cassé ou coincé
•
Jeu latéral excessif du segment