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INSPECTION JOURNALIERE
AVERTISSEMENT
OU TOUT AUTRE DISPOSITIF DE DEMARRAGE
DU MOTEUR. TOUJOURS PORTER DES GANTS.
PURGE DU SEPARATEUR D'EAU/DECANTEUR
(SI MONTE)
Il n'y a pas de pièce mobile ou d'élément à entretenir,
toutefois, une fois par jour, ouvrir le bouchon de purge
pour évacuer l'eau et les sédiments accumulés. Le
bouchon est imperdable. Le dévisser entièrement
jusqu'à ce qu'il soit libre. Le laisser ouvert jusqu'à ce
que du combustible propre s'écoule. Revisser le
bouchon (voir Fig. 28).
APRES LES 50 PREMIERESHEURES
SEULEMENT
MANCHONS CONIQUES DE BLOCAGE FENNER
Instructions d'entretien
L'expérience montre que les manchons coniques,
comme ceux montés dans les poulies menées du
ventilateur et de l'alternateur, risquent de se
desserrer peu après leur mise en service. Vérifier le
serrage des vis des manchons après les 50
premières
heures
progressivement et alternativement les vis jusqu'au
couple prescrit (voir Réglage des couples de
serrage). Remonter toutes les protections déposées
avant de remettre le moteur en marche (voir Fig. 29).
APRES LES 100 PREMIERES HEURES
MOTEURS NEUFS OU REVISES
Il est impératif d'effectuer les opérations d'entretien
suivantes après les 100 premières heures de marche.
Equilibrer les ponts de soupapes et vérifier les jeux
des soupapes (voir pages 55-58).
TOUTES LES 250 HEURES OU TOUS LES 6 MOIS
HUILE MOTEUR ET FILTRES
Remplacer l'huile moteur et le filtre (voir page 48).
Equilibrer les ponts de soupapes et vérifier le jeu des
soupapes (voir pages 55-58).
Légende
(Fig. 29)
1
Vis de fixation
4012/16 Diesel, Février 1997
PROGRAMME D'ENTRETIEN ET LISTES DE CONTROLE
DEBRANCHER
LES BATTERIES
de
marche.
Serrer
Fig. 28
Fig. 29
1
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