Purge Du Circuit D'alimentation - Perkins 900 Serie Livret D'entretien

Purge du circuit d'alimentation

Si de l'air pénètre dans le circuit d'alimentation, il
faut l'éliminer avant de pouvoir mettre le moteur en
marche.
De l'air peut pénétrer dans le circuit si :
• Le réservoir de carburant se vide pendant le
fonctionnement normal.
• Les tuyaux de carburant basse pression sont
débranchés.
• Une partie du circuit d'alimentation basse
pression fuit pendant la marche du moteur.
La pompe d'injection est dotée d'un dispositif de
purge automatique, des vis de purge ne sont donc
pas nécessaires. Il n'est pas nécessaire de
desserrer de raccord ni de bouchon pour purger le
circuit d'alimentation.
Si le moteur a été arrêté par la présence d'air dans
le circuit d'alimentation :
1 S'assurer que du carburant a été ajouté dans le
réservoir ou que la fuite a été corrigée.
2 Si le moteur est équipé d'une commande d'arrêt
manuelle, la mettre en position de "marche".
3 Actionner le démarreur jusqu'à ce que le moteur
démarre.
Note : Lorsque le démarreur est actionné, de l'air
passe du corps de la pompe d'injection à travers le
tuyau de purge (A1 ou B1) dans la rampe de retour
de carburant.
Si le circuit ou l'un de ses composants a été
vidangé, procéder comme suit.
1 Tourner la clé de démarrage en position "R". S'il
y a une commande d'arrêt manuelle, la mettre en
position de "marche".
2 Desserrer le boulon de raccord banjo (A2 ou B2)
monté sur le dessus du filtre.
3 Actionner le levier (C1) de la pompe
d'alimentation jusqu'à ce que du carburant exempt
d'air s'écoule par le raccord banjo. Si la came de
commande de la pompe d'alimentation est à son
point de levée maximum, il ne sera pas possible
d'actionner le levier d'amorçage. Dans ce cas, il
faudra tourner le vilebrequin d'un tour.
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Suite
ENTRETIEN PREVENTIF
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