Table des Matières
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PROGRAMME D'ENTRETIEN ET LISTES DE CONTROLE
TOUTES LES 2500 HEURES OU TOUS LES 12
MOIS SI NECESSAIRE
SIEGES DE SOUPAPES RAPPORTES
Vérifier l'absence de piquage et d'usure des sièges.
Resurfacer les sièges si nécessaire sur une
rectifieuse planétaire et roder à la main les soupapes
sur leurs sièges avec de la potée d'émeri. En cas
d'usure extrême ou de brûlage, monter des sièges
rapportés neufs (voir Section R4 dans le Manuel
d'Atelier).
RESSORTS DE SOUPAPES
Mesurer la longueur libre et la comparer avec un
ressort neuf (Voir page 38 du Manuel d'Atelier:
Programme
des
remplacement). Rejeter les ressorts qui présentent
une flexion permanente.
Vérifier l'équerrage des extrémités des ressorts.
CULBUTEURS ET PONTS DE SOUPAPES
Inspecter les ponts de soupapes et leurs guides ainsi
que chaque culbuteur sur son axe, pour vérifier
l'absence d'usure. Remplacer si nécessaire.
TUBES D'INJECTEURS
Ils ne nécessitent aucun remplacement sauf en cas
de fuite.
PISTONS ET CHEMISES
A l'aide d'un grattoir émoussé, éliminer l'excès de
calamine sur la tête de piston et la collerette de
chemise. Ne pas utiliser de toile émeri. Ne pas laisser
la calamine s'introduire entre le piston et la chemise.
Faire tourner le moteur à la main si nécessaire.
Essuyer les alésages et lubrifier avant de remonter
les culasses.
TOUTES LES 2500 HEURES OU TOUS LES 12
MOIS
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
Vidanger le liquide de refroidissement des systèmes
à eau douce au moyen du bouchon de vidange prévu
sur les couvercles d'extrémité des refroidisseurs
d'huile. Remplir le circuit comme indiqué page 25.
ATTENTION GENERALE
Procéder à tous les contrôles et effectuer les
remplacements de pièces prévus à la période
concernée dans le Programme d'Entretien.
60
limites
d'usure
et
TOUS LES 12 MOINS REMPLACEMENT DE
L'HUILE DU REGULATEUR WOODWARD
AVERTISSEMENT
ET TOUT AUTRE DISPOSITIF DE DEMARRAGE.
TOUJOURS PORTER DES GANTS ET DES
LUNETTES DE PROTECTION.
Déposer le bouchon de vidange situé sur l'avant du
régulateur, pendant que le moteur est encore chaud
et recueillir les 2 litres d'huile dans un récipient
approprié. Remettre le bouchon en place et remplir
avec la même quantité de combustible diesel.
Rebrancher les batteries, mettre le moteur en marche
de
et le faire tourner à faible vitesse. Mettre le régulateur
en cycle en ouvrant la vis pointeau de deux ou trois
tours. Laisser le régulateur pomper pendant une
minute ou deux, puis arrêter le moteur et vidanger le
régulateur.
Répéter
remplacer le combustible diesel par de l'huile moteur
neuve SAE30 ou SAE15W/40.
Remettre le moteur en marche et régler la
compensation et ajuster le réglage de la vis pointeau
(voir
Sections
d'Atelier pour les régulateurs UG10 et 3161).
PREMIERE REVISION COMPLETE
Si les programmes d'entretien sont respectés, des
révisions complètes ne seront pas nécessaires avant
d'avoir effectué 20.000 heures de marche.
Le refroidisseur d'air d'admission et l'échangeur de
chaleur devront être révisés après 10.000 heures
pour un nettoyage intérieur de l'intérieur et de
l'extérieur des tubes, et la périodicité d'entretien sera
alors déterminée pour les futures révisions.
La PREMIERE évaluation de l'état du moteur
permettra
aux
programmer les échéances des révisions complètes,
à savoir toutes les 10.000 et 20.000 heures, à
effectuer de préférence lors des révisions annuelles
ou des périodes de fermeture de l'usine.
La périodicité de remplacement de l'huile peut être
modifiée à plus de 1000 heures, en fonction de
l'expérience d'utilisation, avec l'accord de Perkins
Engines (Stafford) Limited et suivant les résultats des
analyses d'huile effectuées à intervalles réguliers,
voir pages 17 et 18.
DEBRANCHER
LES BATTERIES
l'opération
de
rinçage
AA54-AA75
dans
le
mécaniciens
d'entretien
4012/16 Diesel, Février 1997
et
Manuel
de
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