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Entretien
Élément de filtre à carburant primaire (séparateur d'eau) - Remplacement
Nota: Pour purger l'air de la pompe d'injection sur
les moteurs avec une commande d'accélération fixe,
le moteur doit fonctionner à pleine charge pendant
30 secondes. La charge doit ensuite être diminuée
jusqu'à ce que le moteur tourne au régime maxi à
vide. Le processus doit être répété trois fois. Le fait
de répéter le processus trois fois permet de retirer
l'air emprisonné dans la pompe d'injection.
5. Rechercher la présence de fuites dans le circuit
de carburant.
Élément de filtre à carburant
primaire (séparateur d'eau) -
Remplacement
Le carburant répandu sur des surfaces chaudes
ou des pièces électriques peut provoquer des
incendies. Pour prévenir tout risque d'accident,
couper le contacteur de démarrage pendant le
remplacement des filtres à carburant ou des
éléments de séparateur d'eau. Nettoyer immédia-
tement le carburant répandu.
REMARQUE
Ne pas laisser pénétrer de saletés dans le circuit de
carburant. Nettoyer soigneusement le pourtour des
composants du circuit de carburant avant de les dé-
brancher. Recouvrir de façon appropriée tout compo-
sant du circuit de carburant que l'on débranche.
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Illustration 37
(1) Vis
(2) Élément
(3) Cuve
(4) Couvercle inférieur
(5) Vidange
(6) Raccord de capteur
1. Tourner le robinet d'alimentation en carburant
(selon équipement) sur ARRÊT.
2. Placer un récipient adéquat sous le séparateur
d'eau. Nettoyer l'extérieur du séparateur d'eau.
3. Ouvrir le robinet de vidange (5). Laisser le liquide
s'écouler dans le récipient.
4. Serrer le robinet de vidange (5) à la main
uniquement.
5. Tenir l'élément (2) et retirer la vis (1). Retirer
l'élément et la cuve (3) du support. Jeter les
éléments usés.
6. Nettoyer la cuve (4). Nettoyer le couvercle
inférieur (6).
7. Monter le joint torique neuf. Monter le couvercle
inférieur sur l'élément neuf. Monter l'ensemble sur
le support.
8. Monter la vis (1) et la serrer à un couple de 8 N·m
(6 lb ft).
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