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AVERTISSEMENT
MOTEUR ET LAISSER LE CIRCUIT SOUS
PRESSION REFROIDIR AVANT D'ENLEVER LE
BOUCHON DE REMPLISSAGE. EVITER LE
CONTACT DE L'ANTIGEL AVEC LA PEAU EN
PORTANT DES GANTS, ETC.
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Le système de refroidissement d'un moteur comporte
de nombreux matériaux différents tels que fonte,
aluminium, cuivre, étain, caoutchouc (plusieurs
types). Pour éviter la détérioration de ces matériaux,
il
est
indispensable
refroidissement de très bonne qualité. L'eau non
traitée ne convient pas. Il est indispensable que
l'eau soit traitée avec un additif qui apporte la
protection nécessaire.
QUALITE DE L'EAU
L'eau utilisée avec l'additif doit posséder les
caractéristiques suivantes:
Chlorure inférieur à 80 PPMV (PPMV = parties par
million en volume)
Sulfates inférieurs à 80 PPMV
Dureté totale inférieure à 200 PPMV
pH de l'eau compris entre 7 et 7,5
(neutre à légèrement alcalin)
ADDITIFS POUR L'EAU
En raison de la complexité du système de
refroidissement, il est nécessaire d'utiliser un additif
contenant une proportion équilibrée d'inhibiteurs de
corrosion.
Pour obtenir la protection nécessaire, un mélange 50/
50 d'antigel Shell Safe Premium et d'eau doit être
utilisé en permanence, même dans les zones où le
risque de gel est improbable. **
Ce mélange 50/50 assure une protection contre le gel
jusqu'à -35°C. En cas de difficulté pour se procurer
l'antigel Shell Safe Premium, contacter Perkins
Engines (Stafford) Limited qui vous conseillera un
produit de remplacement.
4012/16 Diesel, Février 1997
TOUJOURS
ARRETER LE
d'utiliser
un
liquide
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Les
additifs
contenant
phosphates, chromates, nitrates ou silicates ne
doivent jamais être utilisés, car ces produits sont
incompatibles avec les matériaux du système de
refroidissement.
Pour mélanger l'antigel à l'eau, toujours suivre la
recommandation du fabricant et ajouter l'antigel à
l'eau dans la proportion correcte avant de remplir le
circuit de refroidissement. Mélanger l'eau à l'antigel
peut provoquer la formation d'un gel dans le mélange,
qui peut obstruer les passages d'eau et entraîner une
surchauffe localisée.
ENTRETIEN DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Le mélange eau/antigel des moteurs en service
de
continu doit être remplacé à intervalles réguliers au
moins une fois par an.
Sur
les
moteurs
indispensable de maintenir le mélange eau/antigel au
degré correct d'alcalinité, c.à.d. que le pH ne doit pas
dépasser 7,5. Un densimètre n'indique que la teneur
en éthylène glycol, et non pas le degré de protection
contre la corrosion.
AVERTISSEMENT
RECOMMANDATIONS CI-DESSUS POURRAIT
ENTRAINER UN ENDOMMAGEMENT DU
MOTEUR ET L'ANNULATION DE LA GARANTIE.
Cette règle ne s'applique au moteur 4012TWG2, que
lorsque des radiateurs à deux sections sont utilisés
en association avec des refroidisseurs dans des
conditions tropicales. Il peut être nécessaire de
réduire la proportion d'antigel dans le liquide de
refroidissement de 50% à 10% pour obtenir un
coefficient de transfert de chaleur approprié.
des
nitrites,
utilisés
en
réserve,
LE NON
RESPECT DES
borates,
il
est
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