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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
AMORCAGE ET PURGE DU CIRCUIT DE
COMBUSTIBLE MONTE SUR LES ANCIENS
MOTEURS A 12 ET 16 CYLINDRES.
Desserrer l'écrou de raccord du tube d'alimentation
de combustible du filtre de combustible, Fig. 5.
Actionner la pompe d'amorçage en appuyant sur le
bouton en caoutchouc Fig. 6. Continuer à amorcer
jusqu'à ce que le combustible s'écoule sans bulles
d'air par le raccord. Resserrer l'écrou du raccord.
Desserrer ensuite les bouchons de purge situés à
l'extrémité opposée au volant des rampes de retour
de combustible des rangées 'A' et 'B', Fig. 7 et
continuer à amorcer jusqu'à ce que le combustible
s'écoule sans bulles d'air. Resserrer les bouchons de
purge.
Pour amorcer un circuit de combustible comportant
des filtres à combustible commutables, desserrer les
vis de purge de gauche 'L' (voir Fig. 8). Actionner la
pompe d'amorçage en appuyant sur le bouton en
caoutchouc (voir Fig. 6), jusqu'à ce que le
combustible s'écoule sans bulles d'air par les vis de
purge. Resserrer les vis de purge de gauche 'L'.
Répéter l'opération avec les vis de purge de droite 'R',
jusqu'à ce que les quatre filtres soient remplis de
combustible.
Dévisser les bouchons de purge situés à l'extrémité
avant des deux rampes de retour du combustible (voir
Fig. 7) et continuer à amorcer jusqu'à ce que le
combustible s'écoule sans bulles d'air. Resserrer les
bouchons de purge.
Légende
(Fig. 6 et Fig. 7)
1
Pompe d'amorçage
2
Crépine
3
Bouchon de purge
26
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
L
R
Fig. 8
4012/16 Diesel, Février 1997
1
2
3
R
L
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